中國滬昆高鐵貴州段遭爆建造“豆腐渣”隧道
中國傳出重大公共工程集體造假大案。通車不到一年的滬昆高鐵貴州段被爆偷工減料，隧道工程有如豆腐渣，滲水嚴重，列車甚至必須放慢到時速70公里以下才能通過，乘客生命安全堪虞。
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根據多家媒體報道， 13日上午，微博名為“貴州熱門頭條”的自媒體發布微博指出，滬昆高鐵貴州段多處隧道存在偷工減料與施工品質問題。原設計時速300公里的中國高鐵最大跨度橋樑－北盤江特大橋兩側隧道滲水嚴重，列車只能以時速70公里的低速通過。
這篇微博還把中國鐵路總公司對本案的內部通報全文附錄。中國鐵路總公司組成專項檢查組，發現個別隧道存在偷工減料，內業資料弄虛作假等嚴重質量問題。先前，滬昆高鐵湖南段也曾被媒體曝光大量使用不合格設備原料，後被上級部門勒令整改。
澎湃新聞隨後引述中鐵總內部人士證實，有關內部通報文件屬實。但是，“貴州熱門頭條”已被刪除。率先報導的澎湃新聞，14日也已搜尋不到原文，不過其它媒體紛紛轉載，該消息在網路上到處傳播。
中國學者胡星鬥對香港蘋果日報表示，層層造假，不斷轉包，質量不過關，在中國各個領域均常見，但問題放到高鐵建設，不但隨時導致車毀人亡，也會影響中國對外做生意。
前面提到的文件通報名為『中國鐵路總公司關於滬昆高鐵貴州段質量問題處理情況的通報』的內部通報，文號為「鐵總建設函（2017）839號」，發於10月28日。
通報指出，6月底至7月初，滬昆高鐵貴州段連續發生多起危及行車安全，干擾運輸秩序，影響運輸效率和效益的品質問題。總公司組成專項檢查組，對滬昆高鐵貴州段部分隧道品質問題進行調查。經查，發現個別隧道存在嚴重品質問題。
通報列舉施工、監理、設計、第三方檢位、建設等單位都被查出有偷工減料、資料弄虛作假、檢測結果與事實嚴重不符各種問題，涉及中鐵多個設計與施工單位，並分別被處以停標、降評、扣分等處分。
滬昆高鐵東起上海，西至昆明，全長2252公里，是中國東西向線路里程最長、速度等級最高、經過省份最多的高速鐵路，已於2016年12月28日通車。