全球汽車製造商繼續瞄準中國市場

法新社周日發自上海的分析文章說，繼中國沿海地區及大城市之後，全球汽車製造企業在2011年把目光聚焦購車潮才剛剛起步的中國內地和中等城市。

文章指出，中國最近十年高速開展摩托化。自從中國民眾個人開始大規模的購買汽車，汽車業的增長幅度達30%甚至更高。中國在2009年以1364萬輛汽車的銷售量超越美國成為全球第一大汽車銷售市場。在此基礎上，去年的銷售量又增長了32%，達1806萬輛。儘管，今年的增長預測明顯不如以往，但這已足以讓全世界的汽車製造商垂涎三尺。

部分業界人士預測，今年中國汽車行業的銷售增幅在10%至11%，甚至可達15%。就此，分析人士指出，鑒於中國市場的規模，15%也是一個不少的數字，而且，很多城市將加倍投入完善其公路網。與此同時，業者注意到，在中等城市，對汽車的需求依然處於強勁增長之中。尤其是在內陸省份，眾多家庭首次超過了具備購車能力的收入線。

為了把握機遇，中國第一大外國汽車公司-在中國銷售了235萬輛汽車的美國通用汽車，以及日本日產汽車等，在中國市場投入了更符合那些收入較低新客戶的車型。美國通用汽車將與其合作夥伴，上海汽車集團及五菱汽車在特別汽車銷售網推出寶駿汽車。而日產汽車的同類車型從去年初就已投入市場，並已取得極佳的銷售成績。

法新社報道指出，在中國中小城市，目前90%的銷售汽車屬於消費者的首次購車，而在大城市，眾多消費者已是第二次購車了。