中國/斯里蘭卡
中國援建斯里蘭卡深水海港投入使用
第一批登船貨物是來自印度的一千輛出口到阿爾及利亞的汽車，而多年前印度卻拒絕為斯里蘭卡建造港口。印度今天對中國在斯里蘭卡建造深水海港顯現不快，印度看到中國正在原是印度勢力範圍的國家增加影響。中國援建斯里蘭卡第一座海港投入使用，接下來將於該國首都科倫坡建造第二座海港。
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據法新社報道，中國援建的港口位於斯里蘭卡南部的漢班托塔，該地區也是斯里蘭卡總統拉賈帕克薩的選區。中國投資15億美元建成，海港每天將接納200到300艘海輪，漢班托塔被認為是面對繁忙海運線的城市。
該港口因甫建成就擴大而推遲交付使用一年，新建港口平台能容納更多海船。遭長達30多年內戰破壞的斯里蘭卡希望通過新港口促進經濟發展。
印度雖然是斯里蘭卡的近鄰，而且也是地區經濟大國，但曾經以投資不合算為理由拒絕為斯里蘭卡建造這座深水海港，但現在印度對中國滲透這一地區，並同印度爭奪影響深感不快。
不過，中國並不因為印度態度而止步，中國已經許諾在斯里蘭卡首都科倫坡建造另一座海港，並在未來10到15年由中國企業投資500億美元。
中國在南亞地區多個國家援建海港等工程，除了在盟友國家巴基斯坦援建海港，還在尼泊爾援建鐵路。因為巴基斯坦是印度的宿敵，而尼泊爾是印度原先的勢力影響國家，中國的援建被評論是與印度競爭影響。