絲綢之路成世遺 中國首宗跨國申請
有二千多年歷史的中國大運河及絲綢之路，獲接納為世界遺產；當中，絲綢之路由沿路的中國、吉爾吉斯及哈薩克斯坦聯合提出申請，是中國首宗跨國成功申請世遺的項目，亦是中國第四十七項世界遺產，繼續穩居意大利之後的全球第二多世遺國家。
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絲綢之路全長八千多公里，以西漢都城長安（即今中國陝西西安）為起點，經敦煌、烏魯木齊、吉爾吉斯的霍爾果斯、哈薩克斯坦的比什凱克，至古羅馬帝國（今意大利羅馬）作結，現時由中吉哈三國申請為世遺的，長度是五千多公里的「長安--天山廊道路網」，占整段絲綢之路的三分之二。
絲綢之路始於公元前138年，西漢漢武帝派遣張騫出使西域，在至今的2152年間，無數商旅沿張騫的足跡，穿越沙漠、草原，來往各國，把印度、阿拉伯、波斯和歐洲的文化、科技及藝術帶來中國，亦把中國的絲綢及四大發明輸往歐洲，世界遺產委員會認為，絲綢之路為東西方融合、人類共同繁榮作出卓越貢獻。
成功申遺的絲路有33處申遺點，當中，中國境內有22處考古遺址和古建築，遺產區總面積近三萬公頃，緩衝區總面積有十七萬六千多公頃；哈薩克斯坦境內有八處遺跡，吉爾吉斯境內則有三處遺跡。
中國1998年醞釀將絲綢之路申遺，2006年啟動聯合申遺工作，13年以吉爾吉斯的申遺名額提交報告，前後歷經十六年。
至於被稱為「人間奇蹟」的「大運河」，則由中國單獨申遺。獲接納為世界遺產的「大運河」，涉及沿線八個省市、二十五個地級市的二十七段河道和五十八個遺產點，河道總長1011公里，是世界上開鑿時間較早、規模最大、線路最長、延續時間最久的運河。世界遺產委員會認為，這條有2500年歷史的運河，對中國南北的政治、經濟及文化交流，發揮巨大作用。
成功申遺一般可推動當地的旅遊業，但亦衍生旅遊票價颷升的問題，而運河起點的杭州市則承諾，將繼續堅持博物館不收費、文物不破壞及公共資源不佔用的「三個不」政策，讓運河再活兩千年。據介紹，截至2013年年底，杭州市投入運河綜保項目的投資總額已達202億元人民幣，而沿途各城市已簽署協議，加強運河保育。
網民和世遺委員會亦關注大運河的污染情況嚴重，即使浙江省環保廳本月4日的環境公報亦承認，該省的大運河水域污染嚴重，有工業排放及生活污水的問題。而山東媒體也曾報道，佔大運河逾半的山東段，是「申遺工作中環境治理最嚴峻、工程量最浩大的河段」。中國傳媒引述浙江學者告誡政府，不能因為經濟利益而破壞文化遺產，並將對沿途城市的文化遺產保護和開發帶來全新的思考。