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頗有爭議的尼加拉瓜運河工程

作者
頗有爭議的尼加拉瓜運河工程
 
Fleuve San Juan et Canal Nicaragua Francois-Xavier Freland

根據法新社和路透社7月8日周二發自馬拉瓜的綜合報道,中美洲國家尼加拉瓜(NICARAGUA)一個由政府代表和商人組成的混合委員會已於當地時間7月7日周一批准了修建尼加拉瓜運河的路線方案。這一預計穿越拉丁美洲第二大淡水湖尼加拉瓜湖(Cocibolca)的大運河,旨在建成後與百年前1913年開通的巴拿馬運河競爭,成為鏈接太平洋和大西洋的第二條重要水上通道。

據介紹,預算為400億美元(既294億歐元)的尼加拉瓜運河將由【香港尼加拉瓜運河開發投資有限公司】(HKND)出資。這家企業位於香港,領導人王靖也是一家中國國內電信企業的董事長。規畫中的尼加拉瓜運河,長度將是巴拿馬運河的三倍。這條貫串中美洲的新運河西起尼加拉瓜位於太平洋沿岸的布里托河口(Brito),東至位於加勒比海沿岸的蓬塔戈爾達河(Punto Gorda),全長278公里。

路透社引述【香港尼加拉瓜運河開發投資有限公司】一名工程師的介紹,這條新運河寬度在230米至520米之間,深度為27,6米。計畫在今年十二月破土動工。竣工時間預定是2019年,開通使用則還需多等一年。

尼加拉瓜國內對這一相當於其2013年國內生產總值三倍以上的大運河工程頗有爭議。就此,本台法語部國際組拉美專題記者Pauline GLEIZE介紹說:

“過於放任缺乏透明,尼加拉瓜大運河建造項目成為眾矢之的。有些傳單揭露獲得經營特許權的企業好處太多,可以在有關投資範圍的文字含糊不清的情況下建造一系列輔助設置。比如,【香港尼加拉瓜運河開發投資有限公司】預計把口岸,建造成國際航空港以及度假中心。當地有議員認為,法律沒有預設建造運河的情形。”

尼加拉瓜有民選代表指責來自中國的企業家缺乏建造運河的經驗。【香港尼加拉瓜運河開發投資有限公司】獲得了尼加拉瓜運河50年經營特許權,而且還享有延長50年的權利,但這家公司的老闆卻是電訊業出身。對此,尼加拉瓜政府中籌備運河事務的負責官員認為,有關缺乏經驗的討論是一個偽命題。這位負責人對本台法語部記者說:

“沒有人具備建造如此規模運河的能力。唯一的經驗也已距今100年。真正的問題並不在於香港尼加拉瓜運河開發投資有限公司在此領域是否有經驗,因為,它將會聘請專業公司,篩選建造公司的程序現在就將啟動,選擇必會以招標來決定。全球具有營建大項目經驗的企業會來應標。”

尼加拉瓜當局還承受着來自生態領域的批評。尼加拉瓜科學院副院長指出,大運河項目會對森林以及多元化生態造成無法避免的破壞。大運河工程項目預計經過尼加拉瓜湖,這會危及拉丁美洲第二淡水資源。當地學者指出,工地的施工和建築材料會改變湖區的自然狀況。還有大運河工程要把尼加拉瓜湖一分為二,這會影響湖內所有生物的活動和遷徙。對此,尼加拉瓜官方不否認大運河將會造成環境衝擊,但試圖談化有關討論。當局強調【香港尼加拉瓜運河開發投資有限公司】已對此問題開展過研究。

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