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大陸發布民航機新航路緊挨海峽中線台灣指影響飛安無法接受
中國大陸12日上午發布飛航公告，在緊臨台灣海峽中線的西側，畫設四條民航機新航路，編號為M503、W121、W122、W123，預定3月5日凌晨生效。大陸是在和台灣洽商未完成的情況下，自行透過國際民航組織(ICAO)運作，發布這四條新航路，台灣民航局今天召開記者會表示，無法接受。
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台灣民航局指出，大陸的民航新航路距海峽中線，即台北飛航情報區最近只有7.8公里。兩岸雖曾就這條新航路溝通，但尚未達成共識，大陸方面就透過國際民航組織運作，貿然畫設，台灣對此無法接受。
大陸方面的理由是，目前東南沿海所有的民航航線都在內陸，但從上海、福州、廈門、廣州到香港的這條航路過於壅塞，為了分散機流，所以在海峽中線西側畫設一條南北向的M503航路，這條航路幾乎緊挨著海峽中線，另外並再畫設三條東西向的連接航路，W121、W122、W123，銜接內陸原本的航路。
台灣民航局指出，這三條東西向的新航路，極可能影響台灣往返金門、馬祖的W6、W8和W2航路的飛航，如果航機遭遇惡劣天氣等異常狀況，將影響飛行安全，造成風險。
台灣國防部今天也舉行記者會表示，軍方所有空防任務不因中共發布新航路有任何改變。軍方指出，軍方有能力全程掌握在海峽附近空域活動的飛機。如果有任何不明機未經通報進入台灣的空域，秉持不畏懼、不迴避、不示弱的空防立場，將按相關戰備規定，執行攔截、監控和驅離。
台灣軍方透露，儘管因為民航機流量增加，會增加台灣軍方戰管人員和航管人員的負擔和壓力，戰鬥機待命的強度也會增加。但因為民航機有一定的飛航高度和方向，軍方能夠辨識有敵意的航空器或是一般的航空器。