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中國

M503航線爭議重大突破大陸同意延後實施並再向西移

media 網絡圖片

海峽兩岸有關M503新航路的爭議,台北時間三月二日晚間獲得重大突破,大陸決定向台灣讓步,緊貼海峽中線西側的M503航路將延後啟用,正式實施的日期未來由兩岸再協商決定。至於W121等三條東西向的新航路,大陸同意現階段不啟用、不實施。

台灣民航局還說,大陸同意,未來M503新航路實際使用時,大陸會規定飛機一律往西偏移,和實際航線至少保持6海里的距離。之前大陸僅同意,和實際航線至少保持4海里。

至於M503航線的位置,距離海峽中線大約也還有4.2海里,也就是說,實際飛行航線將距離海峽中線約10.2海里,大約摺合18.89公里;兩岸並商定,這條航線的民航機都由北向南航行,遇緊急情況時一律往西偏航。

台灣總統府二日晚間表示,馬英九總統對這件事非常重視,多次親自主持國安相關會議,對於目前兩岸初步商談的結果,雖仍然不甚滿意,但勉予接受。

大陸位於東南沿海的A470航路因過度擁擠,每天最多可達1200架次,飛安風險大增,近幾年被國際飛行員協會稱為「黑星(Black Star)」航路,劃設M503航路確實有急迫性及必要性。台灣則基於飛安考量,希望大陸調整。

中國大陸在1月12日逕自公布飛航公告指出,將在東南沿海劃設M503等四條新航路,原本預計3月5日生效實施,其中海峽中線西側南北向的M503航路貼近台北飛航情報區邊界,引起台灣各界反彈,要求大陸必須協商,本來預定在金門舉行的王張會也因此取消。

大陸國台辦二日在新聞稿中表示,相信台灣方面對設立此航航路的必要性、安全性已有更全面的了解,對大陸方面釋出的善意也有充份體認。但完全沒有提到大陸將延後實施M503航路等決定。國台辦並表示,這條安全、便捷航線的啟用,將為旅客的出行提供便利,也將是有利於台海穩定的和平通道。

台灣陸委會副主委吳美紅表示,兩岸近期就航路爭議議題持續溝通、妥適處理,彰顯兩岸理性務實協商,對維繫兩岸和平穩定具有正面意涵。此外由於M503是純國際民航航路,不會有戰機使用,對民航安全也具有重大意義。

民進黨發言人鄭運鵬表示,M503航線並未撤銷,即使實施西移,對台灣的飛安與國安衝擊,風險仍在,民進黨要求政府必須持續與陸方溝通,務使結果能符合國人的期待與國家之利益。
 

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