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中國

全球電動車聚焦中國市場

media 圖為上海汽車國際展上的德國電動汽車I.D. CROZ 網絡照片

上海正在展出的汽車顯示電動汽車大受親睞的技術動向,引起世界各地汽車商對中國市場電動汽車前景的關注。不僅汽車商看好中國對電動汽車環保要求的商機,也看好中國市場為電動汽車技術競爭提供考驗和革新平台。

據日本經濟新聞今天報導,4月19日開幕的上海國際車展顯示了尤其引人關注的純電動汽車(EV)。由於全球正在加強環境法規,純電動車的需求預計將擴大。中國要求從2018 年開始推進純電動車在中國當地生產,因此各外資車企紛紛公布了在中國的純電動車強化對策。作為全球最大汽車市場的中國正在成為純電動車市場爭奪的主戰場。

大眾在全球首次公開的純電動概念車“I.D. CROZZ”於19日在上海國際車展亮相。在德國大眾(VW)執掌乘用車品牌部門的赫伯特·迪斯(Herbert Diess)4月19日宣布將在中國加強純電動車戰略,並在中國推進電動化。大眾總裁馬蒂亞斯·穆勒也明確表示“要把中國放在第一位”。

大眾在中國市場的銷量高居各車企的榜首。該公司計畫2025年在全球售出100萬輛純電動車,其中約6成將面向中國。在此次上海國際車展上,大眾在全球首 次公開了其純電動概念車“I.D. CROZZ”等,明確了把中國定位為純電動車重要市場的姿態。據稱,公開的這一概念車充電一次的續航距離為500公里,計畫3年後投入生產。

美國通用汽車(GM)也已開始在中國銷售“別克”品牌的插電式混動車(PHV) “ VELITE 5”。

據該報報導,中國2009年超過美國成為全球最大的汽車市場。一方面,為了解決日益嚴重的尾氣排放問題,中國政府加強了對尾氣的限制等環境法規。而作為其中的一環,正 在着力推進環境負荷較小的新能源車的普及。規定汽車廠商自2018年起必須在中國生產純電動或插電式混動等新能源車。同時預計將要求到2020年,新能源 車的產量要佔到該車企全年汽車總產量的12%。

對於在中國純電動汽車市場領先一步的歐美車企,日本汽車廠商也開始展開猛追。已經在中國啟動純電動車銷售的日產汽車將進一步擴充新車型。日產在中國的合資 公司東風汽車總裁關潤19日透露想法稱,2018年以後將從日產旗下的“日產”、“英菲尼迪”、“啟辰”品牌依次投放純電動車。關總裁強調日產將力爭在中 國純電動車市場進入份額前三。

本田也計畫在中國加速新能源車戰略。除了把插電式混合動力車的投放時間由2020年提前到2018年之外,還討論引進燃料電池車(FCV)。豐田也明確了“數年內在中國投放純電動車”的方針。

報導還說,對於通過較高的技術實力在汽油車及混動車方面實現低燃耗,並以此席捲全球的日本汽車廠商來說,能否在此次上海車展上充分宣傳自身的新能源車戰略呢?其巧拙程度或將成為日本汽車廠商在中國擴大業務的一塊試金石。

 

 

 

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