收聽 下載 播客
  • 第二次播音(一小時) 北京時間 19:00-20:00
    第二次播音(一小時)2017年7月21日 北京時間19h00至20h00
  • 第二次播音(新聞)19:00 - 19:15(北京時間 )
    新聞節目 21/07 11h00 GMT
  • 第二次播音(時事與專題)19:15 - 20:00(北京時間)
    其它節目 21/07 11h15 GMT
  • 第一次播音( 一小時) 北京時間6:00-7:00
    法廣2017年7月21日第一次播音( 一小時) 北京時間6:00點至7:00點
為了更好瀏覽多媒體內容,您的瀏覽器需要安裝Flash插件 若要連接,您需要啟用您的瀏覽器上設置的cookie。 為了更好瀏覽,RFI網站與以下瀏覽器兼容: Internet Explorer 8 et +, Firefox 10 et +, Safari 3 et +, Chrome 17 et +
中國

首艘國產航母未及準備海軍節下水

media 圖為中國航母遼寧號 DR網絡照片

明天(4月23日)雖然是紀念中國海軍成立的“海軍節”,但根據香港明報記者在大連實地觀察所得,中國首艘國產航母“001A”號並未如外界所期望的在海軍節下水。

報道指,現場所見,國產航母仍在進行線纜鋪設工作,雖然艦島已經安裝相控陣雷達,但其他外設電子設備以及艦載武器尚待安裝。而已經具備動力系統的航母,也未經過發動機“試車”及鍋爐吹管等工序,這意味着短時間內,“001A”航母仍未能下水。

報道指,約20多名身穿藍色工作服、頭戴白色安全帽的船廠工程人員,在21日上午9時齊聚甲板中側,在短暫的會議後,即分散開各自工作。在甲板中部的艦島上,可見前後兩端的兩側均設有相控陣雷達,與遼寧艦不同的是,這4塊相控陣雷達較遼寧艦上的雷達面積稍大,且與艦島呈一定角度。

有不願具名的分析人士表示,這意味着國產新型航母或是安裝較遼寧號346型雷達更為先進的346A型雷達,該雷達可以有效降低近岸雜波的影響,而架設的角度則是為減少雷達波對起飛和降落階段的艦載戰鬥機“殲-15”的干擾。另一名分析人士則認為,346A雷達從總的性能來說,基本上可以與美國AN/SPY-1D“宙斯盾”相控陣雷達性能相當。

不過除了相控陣雷達外,艦島上仍然不見艦載衛星收發設備、通訊天線,乃至於氣象球等設備及零部件。與此同時,在航母甲板的四周,也不見任何艦載武器裝置,甲板上也未有畫線。對比遼寧艦與“001A”各工序的完成時間,可見“001A”的工程效率相對有所提升,步驟次序也與遼寧艦不盡相同。不過,部分原因亦是由於遼寧艦是由蘇聯航母“瓦良格”號改造而來,一直在水中改建,與在岸上新建一艘航母有很大差異。記者亦未發現有能將航母移入水中的橫移裝置。

根據記者21日所見,遼寧艦甲板已經全部封閉。在大型艦船的建造過程中,甲板封閉意味着動力系統已經初步安裝完畢,並通過相關部門的初步驗收。不過到目前為止,國產新航母未曾“試車”(發動機試運轉)及鍋爐吹管等工作。鍋爐吹管是指對蒸汽管道進行吹掃,使之乾淨、無污染的工序,因為汽輪機在發電時,對進入的蒸汽品質有要求,如果有污物如鐵鏽等進入,會損壞旋轉的葉輪,所以為了保證蒸汽的清潔,“吹管”是艦船下水試航前最基本的準備工作。附近居民也稱,從未聽到過國產航母發動的聲音,也未見到或聞到航母方向有異常煙霧或氣味。

21日整日,大量藍衣、橙衣以及白衣工程技術人員繼續在甲板上工作,未見有穿海軍制服的人士。一到傍晚,他們就陸續收工,完全不像要趕工程“死線”的樣子。最為顯眼的是,在甲板的中部左側可見有黑色電纜,數名工程人員在引纜布線,這意味着航母的線纜鋪設工作仍在進行。不過上述分析人士稱,航母甲板上線纜存量不多,可見主要的線纜架引鋪設工作已經完成。一旦電纜鋪設全部完成,則可以全艦通電,以為下水後各項設備做好電力保障基礎。而內地浩漢防務網也曾有文章指出,直至上述階段,工程進度也才只是達到整體的70%。因此從目前的國產航母的工程進度上看,暫未具備在明日海軍節下水的基礎條件。

同一主題
 
抱歉,鏈接期限已過