一年一度的巴黎航展本周一在巴黎近郊布爾歇展覽中心拉開帷幕。2017年航展的首日，巴黎晴空萬里，機載裝備高精尖的法國陣風和美國F-15打擊鷹戰機在空中翱翔，全球最先進的飛機雲集一堂，數百億美元的巨額訂單鋪天蓋地而至。一切都預示着美好一天的到來，預示着布爾歇航展將收穫頗豐。
航展首日上午，波音公司董事長丹尼斯·米倫伯格（Dennis Muilenburg）便宣布：該公司推出的最新款窄體客機737 Max 10受到多方買家的青睞，這款單通道飛機周一在巴黎航展正式推出，已接獲至少240個訂單或訂單承諾，這款新型客機預計將在2019年投入使用。
據報道，當天宣布的最大一筆MAX 10機型訂單，來自印度尼西亞獅子航空公司的50架承諾訂單。獅航此前已經訂購了201架MAX系列飛機。獅航同時還是MAX 9機型的啟動客戶，其旗下子公司、位於馬來西亞的馬印航空公司已於上月接收了首架MAX型飛機，且已投入商業營運。
當天規模更大、涉及機型更多的訂單，來自中國國銀租賃旗下的國銀航空金融租賃公司。在巴黎，波音與國銀航空簽署了購買42架MAX 8、10架MAX 10和8架787-9型飛機的諒解備忘錄，其中6架是轉換自先前的MAX 8訂單。國銀航空也成為了MAX 10的啟動客戶之一。
按照目錄價格計算，波音的這些94筆新訂單價值約為117億美元。然而，標準行業價格折扣可以令實際價值降至不到50億美元。有些客戶獲得的折扣可能會更大。
此外，中銀航空租賃有限公司訂購了10架MAX 10型飛機；這筆訂單價值高達125億美元。中銀航空租賃是波音737 Max 10的首批客戶之一，其他客戶將在本周陸續宣布訂單。西藏金融租賃有限公司則承諾訂購20架MAX型飛機，包括MAX 8和MAX 10機型。
航展首日，波音公司迎來開門紅之際，空客集團也不甘落後，隨即宣布：已接獲來自美國通用電氣航空金融服務公司（GECAS）增購100架A320 neo系列飛機，價值達108億美元。有消息指；隨着這筆訂單的落實，美國通用電氣航空金融服務公司持有的空客飛機訂單增至近600架，其中包括220架A320 neo系列飛機。A320 neo系列是波音737 Max系列的競爭對手。
波音與空客的競爭局勢將持續至周四。兩個競爭陣營將陸續宣布各自的戰績。今天，空客集團極有可能收穫來自中國的巨額訂單。
作為世界規模最大、最負盛名、歷史最悠久的國際航空航天展覽會，巴黎布爾歇航展每年吸引着全球的目光，許多喜愛飛機的人士紛紛前往參觀各種類型的飛機模型和示範表演，一睹為快；業界人士則更不惜籍此良機推出最新款產品，以贏得注目和更多市場。
但是，法新社報道注意到，在今年的航展盛事中，卻沒有見到中國國產大飛機C919和俄羅斯伊爾庫特MC-21的影子。然而，兩大單通道飛機製造商均沒有掩飾他們將與空客和波音在中程、甚至利潤豐厚的遠途飛機領域展開競爭的雄心。
巴黎航展熱烈展開之際，世界四大會計事務所之一-德勤表示：今年的巴黎航展新訂單將放緩，預計波音與空客最多將收穫680架飛機訂單，與2015年的巴黎航展相比，減少10%。但這兩家公司紛紛表示樂觀，它們認為，由於飛機訂單的時間跨度長達數年，這仍可確保他們擁有充足的現金流。