在中國 雷諾-日產集團將出一款價廉電動車

好一陣子以來，中國汽車市場朝着綠能方向發展。中國是全球銷售電動汽車最多的國家。本台北京特派記者海特30日發回報導指出，對於法日聯姻的雷諾日產汽車集團，藉着雷諾持股25%，日產25%  ，以及中國東風持有50%股份而成立的一家新的合資企業，這也是分食市場大餅的重要時刻。第一批排放零污染汽車將於2019年在中國中部十堰的東風組裝生產線上出貨。

法國雷諾汽車與東風合資公司武漢工廠揭幕 2016年2月1日 圖片：路透社/ REUTERS/Darley Shen

根據本台北京特派記者海克發回報導指出，雷諾日產老闆卡洛斯·戈恩有自信地說：“我們相信自己具有中國顧客所期待的高度，並希望強化我們在全球電動汽車的領導地位。”

報導說，中國是全球銷售電動汽車最多的國家。對於法日聯姻的雷諾日產汽車集團，藉着雷諾持股25%，日產25%  ，以及根據中國法律規定，合資的中國東風因此持有50%股份而成立的一家新的合資企業，這也是分食市場大餅的重要時刻。第一批排放零污染汽車將於2019年在中國中部十堰的東風組裝生產線上出貨。

然而，雷諾-日產汽車集團總裁非常清楚要攻進全球最大的中國市場是困難的，競爭力高，愈來愈飽和。他在推出同樣是電動汽車日產 啟辰« Venucia »車款的經驗是，在中國價格太貴了。

根據中國汽車工業協會數據，去年日產Venucia因為價格的問題在中國只售出1273輛。該集團推出的這個在中國東風汽車廠製造的最新小電動汽車也就應該改正這種失敗。這個小電動汽車將是智慧型網聯電動汽車，特別是有一個好處：價格便宜。

推出新款電動汽車的目標很高：這款綠能汽車要在全中國蓬勃發展。中國面臨幾乎所有大城市的污染程度都拉警報，政府因此訂定了一個雄偉的目標：在2020年，屆時應有五百萬輛清潔能源汽車跑在中國街道上。