美中貿易爭端走向緩解還是愈發激化？這一爭端幾天來曾出現時而緩解時而激化犬牙交錯的跡象。
特朗普曾經感謝習近平的博鰲講話的開放中國市場承諾，但之後幾天他卻發推文抨擊俄羅斯和中國玩貨幣貶值遊戲是不可接受的。對此，中國外交部發言人華春瑩評論說：“看起來美方釋放的信息有點亂。亂雲飛渡仍從容。不管別人怎麼說，我們都將繼續穩步推進人民幣彙率形成機制改革。”
實際上，美中貿易爭端的亂雲飛渡很難令人從容，股市的起伏不定就直接反映了這種狀態。全球化下各國連帶的國際經濟關係相當複雜，既有走向緩解的趨勢，也有激化的跡象。從習近平博鰲講話後一周間中美因貿易爭端而做了幾次過山車。
中國國家主席習近平4月10日在博鰲亞洲論壇上稱，將相當幅度降低汽車及其它商品的關稅、放寬金融等行業的市場准入限制，主動擴大進口，加強執法保護知識產權。在製造業方面，要儘快放寬外資股比限制，特別是汽車行業的外資限制。
對於習近平的開放承諾，特朗普立即做出積極的回應，4月12日他在白宮一次會議中說：“現在我們正在談判，我認為他們（中方）將會真的公平地對待我們，我認為他們想要這麼做。”
一周後的4月17日周二，美中貿易爭端出現初步緩解跡象，主要體現在中國宣布將逐步消除汽車投資限制的舉措上。據《華爾街日報》報導，北京當局表示：將逐步開放汽車市場，2022年前取消要求外國汽車製造商與中國企業建立50:50合資企業的強制規定，今年將先取消電動汽車的合資規定。《華爾街日報》文章說，北京的行動或許是為了回應美國總統川普（特朗普）要求的公平競爭環境，有助於緩解美中貿易緊張關係。
北京承諾將逐步開放汽車市場，這一進展來之不易。就在一個月前的3月8日，美國總統簽署鋼鋁稅簽署的儀式上，他曾經宣讀了美國汽車業老闆的推文，抱怨北京採取不公平汽車貿易，美國汽車公司在中國大陸設廠時，所有權被限制在50%以內，即使是自己的工廠；然而目前在美國的五家中國電動汽車公司，所有權都是100%。
美國貿易代表萊特希澤在上個月發布報告說：美國的通用汽車公司和福特汽車公司在中國大陸被迫和中企成立合資企業以及技術轉移給當地的合作夥伴。
北京承諾將逐步開放汽車市場的進展令人振奮，白宮國家經濟委員會主席庫德洛（Larry Kudlow）也在周二這天接受CBS訪問時傳遞出樂觀信息說：美國和中國正在努力解決兩國間的貿易分歧，雙方有可能通過對話解決這個問題，截至目前為止“北京已有更多建設性的反應”，有可能在“幾個月內，不會加征中國商品關稅”。
可就在前一天的周一（4月16日）中美間還就中國企業中興通訊再受美國懲罰一事而發生口角。美國商務部宣布禁止美國公司向中國企業中興通訊銷售一系列零部件產品、軟件、技術等，期限為7年。該決定使得17日中興通訊在香港和深圳證券交易所上市的股票停牌。
儘管美方解釋了理由，是因為中興違反了美國對朝鮮和伊朗的制裁條款，中國方面還是對此作出強烈反應，中國外交部發言人華春瑩強硬表示：如果美方繼續逆潮流而動，任性妄為，我們必將嚴陣以待，毅然亮劍，打贏這場多邊主義和自由貿易的保衛戰。
16日周二同一天，中國商務部發布公告，初步裁定原產美國的進口高粱存在傾銷，中國國內高粱產業受到實質性損害，決定對原產美國的進口高粱實施臨時反傾銷措施。中國商務部還將繼續對該案進行調查並作出最終裁定。受美中貿易新摩擦的影響，一些公司的股票下跌。