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中國如何用錢打通歐洲?

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中國政府最近幾年來迅速擴大對歐洲的投資已經引發包括德國總理默克爾以及法國總統馬克龍等歐盟國家領導人的警惕,美國彭博新聞社周二發表長篇調查報道,對最近十年來中國在歐盟的總投資做出了詳細的報道,從投資的國家,投資行業以及投資渠道做出了細緻的總結,這篇文章的標題是:中國如何用錢打通歐洲。 

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文章引述可靠數據指出,在過去的十年中,中國在歐洲的總投資金額超過3180億美元,主要投資南歐以及東歐的基礎建設領域以及西部歐洲國家的高科技領域。投資金額最高的國家主要在德國以及英國,金額分別超過一千億美元,法國,意大利以及希臘則位居其次。

自從2008以來,中國已經在歐洲三十多個國家已經完成或者正在談判678個投資項目,中國公司已經擁有或者部分擁有歐洲至少4個機場,6個海港,風力發電場和13支職業足球隊。
 

2016年是迄今為止中國在歐洲進行交易的最大年份,當時中國化工集團(又名ChemChina)宣布將以463億美元收購瑞士製造商先正達Syngenta AG,中國企業同時收購德國機器人製造商庫卡,瑞士汽車製造商沃爾沃,以及瑞士能源生產商Addax ,此外,中國企業還在倫敦巨額收購房地產。彭博新聞社的報道將中國企業投資做出了具體的分類,其中在化工行業的總投資達到將近五百億美元,其次就是能源行業,總投資將近達到260億美元,之後,分別是房地產,礦業,網絡以及金融行業等等。美國企業研究所中國問題研究員Derek Scissors指出,美國與澳洲政府都擁有外資投資審查機構,而歐洲卻並沒有類似的機構,這就是為什麼中國資金大量流入歐洲的主要原因,不過,他認為歐洲也將迅速採取措施來管理來自中國的投資。
 

那麼,這些投資歐洲的中國資金的來源是什麼?雖然中國外交部反覆重申,中國對外投資完全透明,並沒有幕後交易,投資項目都是雙贏項目。但是,外界注意到,自從2008年以來,在六百多家在歐洲投資的企業中,資金來源往往並不透明。將近150家企業是國有或者地方政府擁有的企業,在十家最大的收購項目中,有八傢具有國有企業或者國家投資基金背景,他們中包括中國投資公司(一家主權財富基金),以及中國鋁業股份有限公司等等。而中國的國有企業與私營企業之間的界限要比歐洲模糊得多。報道舉例說:中國的遠洋集團公司Cosco正在挑戰歐洲在集裝箱航運方面的統治地位,中國的遠洋集團公司由中國國有遠洋運輸集團公司的上市分支機構組成,已經購買了從博斯普魯斯海峽到波羅的海港口的股份或運營。

面對中國資金的大量湧入,以法德為首的歐盟國家去年就要求歐盟委員會出台對策,歐盟委員會主席榮克承諾歐盟將出台機制對中國資本加以監督。歐盟負責貿易問題的專員表示期待在今年年底之前在歐盟內部達成一致。不過,法德等國的提議也遭到多個歐盟成員國的反對,荷蘭,芬蘭,希臘以及多個東歐國家都持反對立場,其中主要原因,是多個東歐以及南歐國家都對攜帶巨額資金的中國一帶一路計畫充滿期待。綜上所述,歐盟國家要協調一致共同監督中國投資資本看來並非易事,而在此之前,隨着美國政府不斷加強貿易保護主義政策,中國對歐洲的資本滲透很可能繼續擴大。

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