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環球時報離譜高調報道日本首相訪華

作者
環球時報離譜高調報道日本首相訪華
 
日本首相安倍晉三訪華資料圖片 DR網絡圖片

今天一大早,我手機微信頁面被北京天安門廣場上高懸的太陽旗霸屏,時隔七年之後,日本首相安倍晉三25號訪華之行被黨媒環球時報離譜高調地報道,並在今天的社評中使用了中日兩國“共榮共存”的字眼,令每天看慣抗日神劇,還深陷仇日情緒無法自拔的眾多網民有點轉不過彎來。
 

有網民發帖說:“@環球時報  和各位主編,你們現在是不是瘋了?還是有意為之?“共存共榮”這詞兒能隨便用?這種明確的歷史性詞彙,有明確歷史出處(來自汪精衛偽國民政府八字建國方針:共存,共榮,反G,建國)。下一步難道為了討好太君,“大東亞共榮圈”這詞兒也要用出來嗎…有點基本底線行不行…” ​​​

安倍晉三來了,來之前,中國網民看到了一條新聞:日本政府希望停止對華40年的“政府開發援助(ODA)”。這個決定是安倍在《中日和平友好條約》締結四十周年紀念日,也是日本明治維新150周年紀念日當天宣布的。這一宣布立即引爆網評,因為很多人至今不知道日本對華援助的真相。
一篇題為《翻雲覆雨哪家牛?胡編妙手冠全球》的網文不無調侃的寫道:“ 以前光知道小日本鼓吹大東亞共存共榮,實際上燒殺搶掠 黑太陽731,幸虧我工農紅軍發揮了中流砥柱作用,於1931年未雨綢繆北上抗日,地雷戰地道戰南征北戰,打得日本最終不得不繳械投降。

到今天才知道這小日本原來也干點兒人事兒,竟然做了40年好事不留名。

消息稱日本是中國最大的援助國, 截至目前,日本對華援助總額約為3000億人民幣,援建項目均為規模大、周期長、技術要求高和施工難度大的基礎項目,幾乎遍布中國所有省份。具有代表性的包括:京秦鐵路電氣化改造、南昆鐵路、北京首都機場、上海寶鋼、上海浦東機場、武漢長江第二大橋、北京污水處理等。於1984年開院的“中日友好醫院”也是由日本政府提供無償資金援助建設的,為控制傳染病和培養醫療領域人才做出了貢獻。

可能是日本受到了特朗普的蠱惑,變得跟特朗普一樣市儈,做點好事就要談價錢了。這一點終究跟我們大中華無法相比,外交部發言人陸慷同志說:“在中國還不富裕的年代,毛澤東主席等中國老一代領導人就表示我們克服困難也要支持非洲。今天,中國發展起來了,我們無論是在情義上還是實力上都應更多地幫助非洲。”

小日本始亂終棄,好事不能做到底,屬於倭奴劣性,不予計較。但是華夏一支筆胡總編的社評卻着實讓人懵了。”

針對環球時報今日社評中把中日關係惡化原因 統統歸結為日本右翼鬥志昂揚地存心挑事,“中日社會有必要共同反思,歷史問題宜逐漸淡化”云云,這位網名為小可的作者繼續寫道:“什麼?日本右翼“鬥志昂揚”的原因,竟然是中日社會沒有淡化歷史?!胡總編確定這不是在給我們下套?還是他的真實名字叫胡喜進三郎?

“哪怕華夏遍地墳,也要殺光日本人”,與總胡編的指示一點都不相符,但這是誰煽動起來的!

正當我對這種名為愛國實為害國的愛國賊扼腕嘆息的時候,也怪我手欠,不小心翻到了以前的消息:一則來自2012年9月11 號環球時報的文章這樣寫道:
保持並擴大爭議都必須有行動,在釣魚島問題上這些行動就是民間保釣,組織漁船前往作業,中國執法船越來越頻密的巡航等等。隨着日方控制行為的加碼,我們的行動也要不斷升級。
與日本不是鬥一天兩天,未來幾十年中國的發展需要不斷壓到釣魚島上。( 環球網)

作者在文章結尾說:以前一直以為神鵰大俠楊過的黯然銷魂掌是最厲害的,如今面對總胡編朝三暮四拳、翻雲覆雨手,請允許小可我頻頻罵街!”

有能力有資格通行港珠澳大橋的老百姓寥寥無幾

23號,號稱現代世界七大奇蹟之一的跨海橋樑港珠澳大橋正式通車。這座全長55公里,據稱是中國建築史上里程最長,投資最多施工難度最大的超級工程,佔用了央視新聞聯播十幾分鐘的寶貴時間,濃墨重彩,引來官媒一篇喝彩,不過網絡自媒體似乎不怎麼買賬,一份賬單首先在網絡刷屏,內容是該橋總耗資1200億人民幣,除以55公里,每公里耗資21.8億,除以1000米,每米耗資218萬,每厘米2.18萬,每毫米2180元。英法海底隧道50.5公里,總造假550億人民幣。

有人發帖說:“厲害了我的國了!是不是想立馬驅車前往,開上橋過一把癮?先別激動,現在給你講講你開車上橋需要哪些條件:首先因為制度的差異,你要有港澳通行證,這個區縣一級的公安局可以給你辦。第二,你要有一輛香港牌照的車,大陸的牌照是不夠資格通行港澳大橋的。怎樣才能有一輛香港牌照的車呢?首先你得有錢,還得有企業,然後你要在香港設立一個分公司或辦事處,才可以申請香港牌照。有了車有了牌照還是不行的,第三你還要考個港澳駕照,大陸的駕照人家是不承認的。辦牌照和駕照的費用據說需要75萬人民幣。據說,到目前為止發放牌照共計11211個。

看到這,你可能就不那麼激動了。這座造價1200億的大橋,有能力有資格通行的現在不過萬餘人,而這萬餘人都不是建這座大橋的納稅投資人,有資格通行這座大橋的中國公民卻都不夠資格在其上開車通行,包括建造這座大橋的萬名工人。而這有資格通行其上的萬餘人就是365天天天通行,恐怕連大橋的維護費都保不住吧?對絕大多數國人來說,這座高大上的大橋只是用來看風景而已,還得每年不斷為其掏出巨額維修保養管理費好讓其正常使用。當然,有的人會說它是一大奇觀,更多的人會說它是一大世界奇葩……

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    一月十四號,中國總理李克強在京主持國務院第二次全體會議和稍後的國務院黨組會議時,兩次提出經濟下行壓力加大,暗示2019年政府要準備過苦日子。

  • 張扣扣案一審判決引熱議

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    去年除夕,陝西漢中發生一起血親仇殺案,此案日前經由漢中法院開庭審理,一審判處殺人犯張扣扣死刑,這一判決一經公布,立即引爆網絡,社交平台輿情洶湧,有網民甚至發起名為“刀下留人,拯救張扣扣”的網絡投票,據說投票結果是95%以上的參與者認為張扣扣罪不至死。

  • 習蔡隔海峽喊話 引熱議

    習蔡隔海峽喊話 引熱議

    元月2號,中共總書記習近平在《告台灣同胞書》四十周年紀念會上發表講話,以五大原則闡述對台方針,雖然他多次強調推動兩岸和平統一,中國人不打中國人,但同時又明確表示不排除武力統一的選項。  

  • 聖誕和毛誕

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    12曰25日和12曰26日是兩個非同尋常的日子,一個是聖誕日,一個是毛誕日,一個對應西方普世價值觀;一個對應中國特色價值觀;慶聖誕還是慶毛誕,在中國社交平台引發激烈辯論,對耶穌基督與毛澤東二人各自代表的三觀的認同也成為撕裂網民的分水嶺。 正如微博網友程凌虛所說:“米塞斯認為,人的行動跨越兩個世界,第一個是人的精神世界,第二個是現實世界。而行動的結果是兩個世界共同決定的。過去的這兩天,左右撕逼,不亦樂乎。其實,12月25日,12月26日,這不是一天的距離,而是千年的距離,是文明與蒙昧的距離;是人與類人類的距離。只有良心一點一點的發現,才能回首看清那個荒誕的歲月。可是,幾代人的忍受,換來卻是一個未知的結果!”

  • 中國改革開放總設計師鄧小平灰色調頭像引熱評

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    十二月十八號是中國改革開放四十周年紀念日,當天,《財經》雜誌封面圖片在社交平台瘋傳。這是一張中國改革開放總設計師鄧小平的頭像,這張一反中共宣傳基調的灰色調圖片引來各方評論,有網評說:“沒有紅色的慶祝,只有灰色的擔憂。冷峻的目光注視着左方,防止左傾思想。”

  • 華為公主孟晚舟被扣加國 國人議論紛紛

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    2月13日是南京大屠殺死難者國家公祭日,許多社交平台開放公眾留言,以共同銘記歷史為話題,邀請公眾參與互動。有一條轉帖帖文是這樣寫的:“為什麼你能記得南京大屠殺的30萬遇難者,卻會忘記“大躍進”餓死的3755萬遇難者?同時對“文革”2000萬遇難者卻記憶模糊或從不知道存在?為什麼這麼多的中國人對屠殺30萬中國同胞的日本恨之入骨,卻對更殘酷的人類社會絕無僅有的苦難製造者隻字不提?在這個國家,有一個迄今為止人類社會最龐大的工程,叫“洗腦”!這個帖子提醒人們歷史不能有選擇性的被銘記。  

  • 中國網民談華為孟晚舟被加拿大扣押案

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    加拿大警方應美國要求在溫哥華將中國華為公司副董事長孟晚舟女士扣押一事,從昨天開始刷屏中國社交平台,引爆熱議,此事發生在國內官媒為G20峰會習近平為中美貿易戰贏得90天休戰期而歡呼雀躍之時,不禁令一眾僅從央視新聞聯播獲取資訊的國民暈頭轉向,有網民認為,此事很可能激發國人樸素的愛國主義情懷,成為中美貿易戰的一個情緒拐點。

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