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法國工業可受惠於新絲綢之路

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法國工業可受惠於新絲綢之路
 
北京召開“一帶一路”國際合作高峰論壇 REUTERS/Thomas Peter

自中國國家主席習近平提出野心勃勃的“一帶一路計畫後,世界各國都躍躍一試,想搭上這班貿易順風車。法國世界報近日也推出一片相關報道指出,法國工業可以因這條新絲綢之路而獲利良多。

由於中國努力加強打通前往歐洲的經商貿易通道,因此反過來也就可以讓法國出口商從中獲利。這是策略顧問吉佑姆在法國世界報刊登的一篇論壇文章指出的。

吉佑姆還說,有着逾2100億美元巨額投資的一帶一路計畫將對全球四大洲的發展產生衝擊,同時也可以開拓某些地區。這也是有中國政府在2010年對推動一帶一路計畫所作的整體描述。這項計畫也被比擬為“超級版的世界馬歇爾計畫”。

那麼正確來說,一帶一路到底要做什麼呢?它包括了基礎建設、協助發展提供貸款,以及港口和鐵路等經營協議的簽署。

很快地,未來“中國制”產品的價格將與類似保加利亞等國產品的價格一樣貴,因中國勞工的每小時薪資有2005年的1.30美元漲至2016年的3.60美元;而保加利亞為4.07美元。另外,事實上中國外銷產品的運輸路途需時較長,也讓中國消費品的獲利受影響。因如今消費者希望能愈來愈快收到貨品,例如美國亞馬遜電商集團,他們可以當天訂貨、當天收貨。因此對於這個產品從廣州深圳運至法國勒哈弗港需時26天,幾乎可說已不合時宜了。

所以,中國利用一帶一路可以儘速不中國產品暈倒新興市場國家、送到歐洲,也就是可以更快、更可靠、更保險地運貨,也就是打入那些至今對於這個來說有困難進入、切入的地區,如希臘及巴基斯坦,而這些切入點卻又是貨物要進入整個地區的重要地點。

吉佑姆還說,中國一帶一路的這種良美初衷,也不能讓我們忘記,其實這也是中國自己的地緣戰略的工具及計畫,例如在與他國進行雙方同意下的借貸行為、收購基礎建設(如收購希臘的港口)、收購歐洲企業。這也令它面對各國政府及其工業家的壓力。當然也就不能失去平衡地檢視這件事,因為一條貿易路線是對雙方都有影響的。

法國工業強項及優勢在於其擁有地區性的優良知識及技術。在消費品方面,法國產品在中國很受歡迎。

一帶一路的建造可能被其他國家看成或是一種威脅,或是一種機會。所以要拿捏的準確。法國2016年貿易赤字為304億歐元,所以還有很多改進空間。法國消費品技術很受中國的歡迎,因為這個曾連番出現食品醜聞,如:三聚氰胺毒奶粉、遭污染豬肉等事件,都讓中國消費者更多轉向,購買外國產品。法國因此成為在中國的外國飲料第一大供應商(大部分是酒類產品),以及第二大的藥品及美容化妝品供應國。

法國產品擁有這些美譽,再加上中國新出現的一帶一路貿易道路,為何不好好計畫,出口這些法國制工業產品,這些過去在中國當地生產的產品呢?例如:法國制廚房用具、傳統玩具、工具機等等。這些肯定可以再度贏得市場,如今,消費者的期待改變了。在中國亦如是,中國人從此追求的是“品質甚於價格”。

法國除了應該看到可從這些新的基礎建設及法國商標品牌上獲利之外,法國工業界還應該跟過精盡認識中國市場:市場的西部分割、其用戶、使用模式、及其法律規章。這樣才能在經過思考想象、瞄準後,推出一個具有競爭性的產品。一帶一路的建造就是能提供法國工業界一個絕佳的商機。從此法國將有一個在12天旅程距離下的逾13億人口的消費市場。


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