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中國

馬來西亞恢復中國興建東鐵項目 成本費砍三成

media 馬來西亞首相馬哈蒂爾2019年4月9日新加坡 Reuters/路透社

吉隆坡政府宣布,在砍掉215億林吉特(約350億人民幣)成本後,馬來西亞與中國達成協議,將恢復中國修建馬來西亞東鐵的計畫。據“當今大馬”報道,東鐵計畫比原定縮短了40公里。

馬來西亞與中國今天4月12日就恢復中國興建馬來西亞東部鐵路項目簽署協議。馬來西亞政府發布表示:“我們很高興地宣布,東鐵第一和第二階段的建築成本從原來的655億林吉特降到440億林吉特,共減少215億林吉特。而這次大幅削減預算,肯定惠及馬來西亞,同時減輕國家財務負擔。”馬來西亞政府將在下周一(15日)的記者會說明這次附加協議的細節。

據《新海峽時報》報道,馬來西亞政府顧問達因今天在北京接受大馬媒體採訪時透露,馬中雙方今早11點簽署了東鐵附加協議。他還透露,馬國東鐵路線的新長度為648公里,比原本縮短了40公里,將不經過鵝麥綜合交通終站。

據《早報》報道,馬來西亞首相辦公室發布文告指出,馬來西亞與中國達成的恢復東鐵計畫的新附加協議,涵蓋東鐵的工程、採購、建築和調試 (EPCC),是在馬中兩國政府及相關公司經多月的談判後達成的。

馬來西亞東海岸鐵路是前首相納吉推出的計畫,主要是將較落後的東海岸與西海岸銜接。該項目的總承包商是中國交通建設股份有限公司(CCCC,簡稱中國交建),該項目成本的85%仰賴中國進出口銀行(Exim Bank of China)的低息貸款。

馬哈蒂爾政府去年5月9日上台後,宣布審視前朝政府批準的所有大型計畫,表示會與中國重新談判多項“不平等條約”,當中包括東鐵計畫。

新政府曾宣布東鐵的造價已暴漲至810億林吉特。馬哈蒂爾上月向國會透露,東鐵計畫總成本恐將耗資1300億林吉特,其中包括項目貸款和利息。而馬來西亞前總理納吉,多次否認東鐵造價暴漲的說法。

 

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