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中國

止損:法國標緻雪鐵龍與中國東風將放棄兩廠 裁員一半

media 法國標緻雪鐵龍與中國東風在武漢的合資工廠2014年2月13日 Reuters/路透社

法國標緻雪鐵龍(PSA)為了避免全部撤離中國,最近與中國東風集團達成一項“止損”計畫,雙方同意放棄兩家合資車廠,裁員數千人。此外,中國汽車市場的新寵---新能源汽車的銷量也在下降。

據路透社8月12日報道,法國標緻雪鐵龍經營管委會主席卡洛斯-唐唯實(Carlos Tavares)與東風董事長竺延風在7月份達成一項止損重組計畫,雙方同意放棄兩家合資工廠,關閉一座,出售一座,並對武漢神龍汽車有限公司裁員一半,減至4,000人。

根據計畫,神龍汽車武漢一廠將關閉,整體搬遷至武漢三廠;已停產的武漢二廠,將被出售。神龍汽車集團的8000名員工將在今年年底之前減至5,500人,並在3年內降至4,000人。

路透社引述消息說,上述重組協議或可避免標誌雪鐵龍公司從中國完全撤資,避免終結27年來與中國東風的合作夥伴關係。 標緻雪鐵龍一名發言人稱,公司仍在推進行動計畫,削減固定成本,與合作夥伴共同努力,全面提升中國業務的整體表現。

4年來,標誌雪鐵龍在中國營收急速下降,與東風合作的神龍汽車集團股本減少了4億歐元,至目前估值5億歐元。去年因受美中貿易戰打擊,出現了1990年代以來的首次收縮,該公司在國內的銷量較2014年的峰值73.1萬輛,萎縮近三分之二,降至25.17萬輛。預計在 2019年還會繼續下滑5%。

中國汽車市場不景氣,連市場的新寵---“新能源”汽車銷量也首次出現下降。中國汽車工業協會表示,今年7月,新能源汽車產銷環比下降37.2%和47.5%,同比下降6.9%和4.7%。其中純電動汽車降幅更為明顯,今年7月較去年同期下降了4.7%。中汽協會預測,2019年中國汽車市場將比2018年收縮5%。

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