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巴黎大眾運輸大工會籲6月2日無限期罷工

就在法國示威的卡車司機封鎖煉油廠行動如火如荼,鬧得法國汽車駕駛人加油困難之際,巴黎地下鐵大眾運輸公司(RATP)的第一大工會 --- 法國勞工總聯盟(CGT)號召該公司工會成員六月二日起舉行無限期罷工,訴求是重新開啟針對勞動法涉及的年薪及退休制度的談判,這是接近法國勞工總聯盟消息周一指出的。

法國勞工總聯盟( CGT)封鎖法國南部一座煉油廠入口    2016年5月23日Fos-sur-Mer
法國勞工總聯盟( CGT)封鎖法國南部一座煉油廠入口 2016年5月23日Fos-sur-Mer 圖片 法新社/ AFP
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綜合法新社及路透社周一消息,根據周日晚貼在CGT- RATP工會臉書上的罷工預通知,此次涉及了所有巴黎交通管理局所經營控制的交通網,如:地鐵、輕軌電車及部分的郊區捷運(RER)。

在罷工預通知啟事里,巴黎地鐵CGT工會指出,面對受薪人員對於當局不理會他們所表達的不滿,因此CGT- RATP工會呼籲所有巴黎地鐵運輸公司員工六月二日起整體動員罷工。

該工會在一項預先通知公共汽車部門的傳單中說,“行動的倒計時已經開始了。地下鐵員工的反擊就是罷工,我們將封鎖所有地方。”

新一輪呼籲罷工的理由如同在三月時,CGT工會針對抗議荷姆里勞動法草案有關企業的訴求,工會五月二十日在其臉書上說,地下鐵公司員工的合法需求,既沒有從勞動法草案,也未能藉着職務類別區塊或個人措施的加薪層面獲得滿足。

CGT總部副代表Hammache,抱怨說,該公司領導階層堅持不增加法定的點值,僅僅在整體薪資上保證採取普遍性措施。

在公車部門提出的一項比較清楚的單張,CGT工會要求加薪300歐元,並撤除新勞動法,他們譴責說,政府的對話就是提出49.3號法令,領導階級的對話就是提出他們的決定,那麼公司員工的反擊就是,罷工,封鎖一切。

工會悲嘆指出,該公司雖然打破紀錄地獲利,利潤增加了,百分之47,也就是4.37億歐元,但卻連續兩年凍結用來計算員工薪資的點數。

RATP領導層在三月十一日的年薪談判時,拒絕工會提出普遍加薪的要求。

由於反對政府強行通過的勞動法改革草案,CGT工會試圖加大示威的力度,他們在最近幾天,藉着經投票表決採取的封鎖油倉庫及煉油廠的行動,獲得了情勢的新轉變。

不過,目前,一個工會已經與公司簽署一項薪資調整各種措施合約,涉及範圍包括利潤分享、底薪及獎金。

RATP的另一家工會,也是該公司的第二大工會 --- UNSA在公報中指出,他們獲得該公司同意更多提高司機的渡假津貼,所以該工會撤除了原先預定在歐洲杯足球賽六月十日至七月十一日期間的罷工預通知。

 

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