法國鐵路無限期罷工恐影響歐洲杯
法國國營鐵路公司（SNCF）部分員工在3家工會號召下，從昨晚5月31日開始舉行無限期罷工，要求政府撤回新勞動法。現在距離歐洲杯足球賽還有9天，各界擔心歐洲杯賽事會受鐵路罷工的影響。今天法國高速列車將有60%運行，其他鐵路只有30-50%運行。
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法國國營鐵路公司是歐洲杯的正式運營單位，法國政府施加壓力，要求國家鐵路公司在歐洲足球杯期間調配安排列車司機保證運輸，但在幾個大工會中，只有法國工人民主聯盟（CFDT）做出讓步，同意撤回罷工呼籲。
法國最強硬工會勞工聯盟主席馬爾蒂內表示，本星期的罷工是3個月以來參加人數最多的一周。3月份以來，法國勞工聯盟（CGT）和南鐵（Sud）陸續組織了8天鐵路罷工，今天是首次宣布無限期罷工，也就是說，可能將罷工無限期延續下去。
法國政府目前仍堅持不撤回新勞動法，但一直表示願意談判調整新勞動法的內容，儘管法國右翼和僱主協會都表示，這個旨在給企業鬆綁和增加就業的新勞動法的重要內容在政府與工會的談判中幾乎被掏空。
新勞動法旨在給僱主在僱人，確定工時和假期及工資等方面更多自主空間，減少企業對僱傭員工的顧慮。類似的改革在西班牙和意大利取得了成果。因此法國左翼政府堅持推進此法，並利用法國憲法中第49條第3款，未經國民議會（眾議院）表決，強行通過。以右翼為主的法國參議院定於6月中旬審議這個法案。
法國的鐵路罷工具有癱瘓全國的威力，可以對政府構成強大壓力。不斷的罷工也導致很多企業放棄鐵路運輸，轉而通過公路運輸運送貨物，因此法國公路貨運在全國運輸中佔比越來越高。
訴訟官司
法國僱主協會(MEDEF)主席加塔茲(Gattaz)日前接受法國《世界報》採訪時將法國勞工聯盟某些高層比作流氓和恐怖分子，引發該工會的反彈，該工會的領導人馬爾蒂內表示要將加塔茲高告上法庭。反過來，法國僱主協會也表示要起訴勞工聯盟妨礙他人工作自由。