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法國/國鐵

法國鐵路周三開始第四輪罷工活動

4月17日,法國國民議會以高贊成票一審通過了政府提交的國營鐵路改革方案。投票結果為454票贊成;80票反對。《回聲報》電子版頭條表示:“議會一審開綠燈;但罷工沒有停止”。壓倒性多數的投票結果並沒有阻止新一輪罷工活動。18-19日兩天交通受阻。18日一天,高速火車運行情況是1/3;區域火車情況更糟糕將為2/5。

法國國營鐵路公司標誌 SNCF
法國國營鐵路公司標誌 SNCF 法新社
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交通運輸部長伊麗莎白•博爾納(Elisabeth Borne)表示,一審過關是邁出的關鍵一步。一審法案將於5月23日提交參議院委員會;5月29日正式審核。根據法國民調機構Ifop4月17日公布的最新民調結果,61%的法國人希望政府對國營鐵路改革不要半途而廢。

4月18日和19日兩天是工會組織的新一輪罷工時段。根據國營鐵路公司公布的哦消息,周三,高速鐵路客運只能滿足1/3;區域火車班次更糟糕,將為2/5。

絕大部分右派議員跟進法國共和前進黨(LREM)投票支持國營鐵路改革方案;。 來自右翼的共和黨議員塞米爾(Jean-Marie Sermier)雖然投了贊成票。但他同時表示,在推行改革方式方法上,現政府步步都是錯的。塞米爾表示,政府和工會的談判毫無進展,罷工人數不多,但帶來的交通混亂不可小視。而需要乘坐火車或郊區快線的乘客被押為人質。

法國社會黨人士表示,把國鐵的性質改為股份有限公司,這是朝私營化邁出的一步。法國共產黨人士表示,把改革的矛頭指向火車司機。新招聘的職工再也無權享有原有的“鐵路員工身份”,這是對這個行業的猛烈攻擊。

現政府希望參議院的審議工作在5月底完成,改革的方案能夠在7月初完成。政府還希望區域列車也能夠在2019年底引進市場競爭機制。

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