香港將於大嶼山填海增1700公頃土地紓困 向「粵港澳大灣區」靠攏
面對急須解決的房屋不足問題，特首林鄭月娥公布，將在大嶼山一帶水域及屯門龍鼓灘填海，預計人工島可提供1700公頃土地，由2032年起為70萬至110萬名市民提供居所。她明言，發展大嶼山在接連「粵港澳大灣區」方面具有地利。另外，港府亦期望透過公私營合作方式開發在地產商手上的1000公頃農地，但須撥六至七成的單位作公營房屋之用。
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泛民的公民黨不支持填海發展大嶼山，雖然政府消息人士預計，發展大嶼山須要5000億元，但該黨議員陳淑莊估計，有關計畫可能須耗資近一萬億港元，幾乎掏空香港庫房，擔心香港日後一旦遇上金融危機，將難以應付。而環保團體則關注填海會破壞生態，環團指出，受填海興建機場影響，大嶼山水域的中華白海豚在機場啟用十年後已跌至47條的紀錄新低，如落實發展東大嶼都會方案，將令人更關注中華白海豚的安危。
林鄭月娥今(10日)日中午前在立法會發表任內第二分施政報告，她指出，社會普遍認同土地供應是「刻不容緩」、要「未雨綢繆」和須「多管齊下」應對，為此，港府提出「明日大嶼願景」計畫。
根據「願景」，港府將於未來二、三十年發展涵蓋中部水域交椅洲和喜靈洲附近的人工島、大嶼山北岸和屯門沿海地帶，包括重新規畫後的內河碼頭區和龍鼓灘等多個發展區。當中，港鐵小蚝灣車廠用地中長期可提供不少於14 000個住宅單位。另外，政府擬在中部水域交椅洲和喜靈洲附近填海共約1700公頃的多個人工島，爭取首階段的填海工程於2025年展開，所得土地預計可興建26至40萬個住宅單位，供70萬至110萬人口居住，其中七成為公營房屋。預計首階段的住宅單位可在2032年入夥。初步估計，中部水域人工島可提供約34萬個就業職位。
她又說，港府會在「願景」區內加建高速公路和改善運輸系統，以改善新界西北的交通，以發展「機場城市」及第三個核心商業區，推動經濟發展。
她在下午的記者會上補充，過往，香港發展通常止步於大嶼山，但若把珠江三角洲和大灣區考慮在內，則大嶼山可說是處於中間的位置。她形容，已建有機場的大嶼山，日後將是通往國際和大灣區的城市的「雙門戶」。
林鄭月娥明言，「明日大嶼願景」是她任內政府的重點工作，會儘快成立直接向她負責的專責統籌辦事處落實。
不過，「明日大嶼願景」仍有不明朗因素，因為反對意見較為強烈，即使廣受市民歡迎的明星劉德華為填海位片配旁白，劉亦備受網民攻擊，反對情緒可見一斑；另外，政府成立的土地供應小組年底才能完成最後報告，若屆時發現主流民意反對填海，港府會否放棄填海？林鄭月娥在記者會上被問及時沒有正面回應，只是說不相估她的建議會與小組最終報告有大衝突。