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法國/社會

法鐵罷工落幕 馬克龍闖關成功

法國國營鐵路公司員工反政府改革的罷工6月28日進入最後一輪的最後一天。這場從4月開始的罷工以街頭示威落幕。儘管還有兩家工會宣布仍要罷下去,但馬克龍的國鐵改革被認為基本闖關成功。與前幾任敗給工會的法國總統相比,馬克龍的幸運在於民意的轉變…。

法國國鐵工人和工會成員舉行反政府抗議示威2018年6月28日巴黎
法國國鐵工人和工會成員舉行反政府抗議示威2018年6月28日巴黎 Reuters/路透社
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法國經濟報紙《回聲報》今天說,儘管法國鐵路間歇式罷工(每五天罷兩天)持續時間創下歷史記錄,但馬克龍政府沒有對罷工讓步。

法國國會兩院分別在4月和6月通過國鐵改革法案。政府在罷工期間與工會談判數次,做了些許讓步。一些工會表示他們將按照原定日程,在六月底停止罷工行動。

不過,兩家最強硬的工會,火車司機總工聯(CGT cheminots)和南方鐵路(DUD-Rail)宣布將繼續下去,宣布在夏季大假開始之際的7月6-7日罷工兩天,以給出行度假的人帶來不便。

法國工人力量(FO)和總工聯(CGT)今天聯合呼籲人們在巴黎舉行跨行業示威遊行,抗議馬克龍政府的改革,捍衛法蘭西“共和國社會模式”。

一般認為,馬克龍政府推動國鐵改革計畫之所以能幸運過關,是得益於民意支持。法國民意近些年發生了很大變化:之前多數人寧願忍受罷工帶來的不便,也要捍衛罷工權力,現在轉為支持政府對鐵路系統的改革。

罷工的權利在法國受到憲法保護,政府必須尊重,不得阻礙。在馬克龍之前的多任總統,從密特朗到奧朗德,多次在與工會的較量中敗下陣來。他們被迫放棄改革計畫,或者像“一座大山產出一個小老鼠”。更有前總理阿蘭-朱佩因推動社會改革,遭全國大罷工抵制,導致當時總統希拉克的執政黨在1997年國會選舉中慘敗。最終阿蘭-朱佩替希拉克“頂缸”下台。

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