13日出版的法國全國性大報頭版重點凸出的話題各不相同。《費加羅報》和《解放報》均特別關注法國預計本周末舉行的反對政府增收燃油稅措施的抗議活動；財經報刊《回聲報》頭版頭條關注的內容則是法國國家鐵路公司下屬的長途汽車公司Ouibus被拼車公司BlaBlaCar收購的消息；法共《人道報》重點總結日前法國學校教職員工的罷工活動；天主教報刊《十字架報》聚焦圍繞代孕議題的爭論，邀請6位不同領域的名人發表各自看法。各報關注的國際話題主要有：各界呼籲也門戰事停火、意大利政府無視歐盟反對堅持不修改預算、美國加州大火肆虐等等。關於中國，財經報刊《回聲報》報道了法國一家科技新創企業參加本周在杭州舉行的2018阿里巴巴全球諸神之戰創客大賽全球總決賽的消息；該報也刊登了對摩根士丹利資本國際公司（MSCI）負責人Henry Fernandez 的採訪。Henry Fernandez預期中國的開放步伐會快於市場的預期。
中國的開放步伐會快於市場的預期
摩根士丹利資本國際公司（MSCI）目前已經發展成為證券指數市場一家舉足輕重的企業。2017年底，該公司將中國A股納入其全球指數體系。Henry Fernandez就此向《回聲報》評論指出，中國是世界上第二大股市，也是世界第三大證券市場，但納入世界金融市場的努力才剛剛起步。對於投資人來說，這是一次革命，也是一次令人難以置信的機遇，正如此前將中國納入世界經濟體系帶來的改變。他認為中國將逐漸成為金融市場的一個支柱，這雖然不會即刻實現，但他認為中國開放的速度快於人們的預期。
燃油稅：在環境保護與社會正義間尋找平衡
法國政府最近推出的提高燃油價格措施在民間引發強烈反彈，這些民間不滿有可能在本周末11月17日凝聚成大規模抗議集會。法國各大報紙均特別關注事態的發展。《費加羅報》重點報道政府試圖平息民間不滿、避免大規模抗議集會而做出的努力。該報的社評文章承認這場運動脈絡混雜、目標繁多，但也從中看到，民間普遍感覺債務負擔日益沉重。政府面對兩難選擇：要麼聽任預算赤字提升，要麼提高稅收。如今面對民間不滿，政府並沒有好的解決辦法，無論做出怎樣的讓步，都會被看作是一種倒退。而寧願為一項稅收措施而頂風前行，卻不進行重大的改革，等於是毫無疑義地消耗其政治能量。
《解放報》重點梳理組成抗議運動的不同要素，凸出其複雜性。指出，運動開始時自發而起，但卻在一定程度被極右翼勢力利用，而工會及傳統政黨則顯得有些茫然失措。該報的社評文章利用文字遊戲，將這次運動稱作是“不明社會目標”的運動。文章針對極右翼團體的參與提醒道：讓那些法西斯分子來為憤怒者代言很危險，更何況運動的本質遠不是簡單的反對稅收。首先，燃油價格剛剛因為原油價格下跌而降低；其次，所有想保護地球的人都知道需要重新思考汽車在交通手段中的地位，新的出行方式不斷出現。文章作者還認為，這次運動反映出傳統的社會矛盾開始複雜化，而政府試圖以理性的方式回應一種情緒的發泄。這樣做最可能的結果是誤解。該報的論壇版也刊登三篇觀點文章，各自闡述如何在環境保護與社會正義間找到平衡。
《十字架報》的相關報道重點關注各路政黨面對這場運動的處境，指出，在野黨，無論左右，均支持民間抗議油價上漲的運動，但大部分政黨也批評極右翼政黨利用這場運動的努力。
《回聲報》發表文章試圖梳理政府增收的燃油稅是否真正用於環保努力。報道指出，政府還在想辦法減輕提高燃料稅帶來的油價上漲壓力，新增稅收目的在於推動消費者改變行為方式，但同時國家金庫也從中受益。該報在觀點版發表署名專欄文章，為政府如何避免燃油價格再次引發民間不滿出謀畫策。作者認為，提高燃油價格是應該的，也是可能的，但條件是給法國人時間以及配套措施；應當長遠地設計新的出行方式。