中資出售法國圖盧茲機場股權:誰是買家?
中資卡希爾-歐洲集團（Casil Europe）出售法國圖盧茲機場的股權，引起高度關注。該集團2015年約以3億歐元購買的圖盧茲機場49.99%的股權4年後打算出手叫價5億歐元，有望凈賺兩億歐元。拉紮德（Lazard）投資銀行受中方委託負責出售股權事務。
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誰將接收中資對圖盧茲機場的股權？這個問題因圖盧茲機場的重要戰略意義，而備受矚目注。在已知的可能買家當中，包括法國萬喜集團（Vinci Group），拉法日集團（Eiffage），Edeis集團。
萬喜集團被稱為全球最大建築承包商，目前運營46個機場平台。該集團總裁維拉爾（Xavier Huillard）2月6日表示：我們當然感興趣（圖盧茲機場），但我們也對價格保持警惕。
拉法日集團則以建設橋樑和公路鐵路著稱，是歐洲第六大建築集團。該集團的特許經理勒格朗（Marc Legrand）告訴法國《費加羅報》：我們將像在里爾一樣，為圖盧茲機場提交報價。
Edeis集團也對圖盧茲機場的中資股權感興趣。該公司的業務以基礎設施建設為主，目前運營近20個機場，包括法國安納西機場。該集團總裁施諾伯倫（Jean Luc Schnoebelen）表示，他們打算聯合一些圖盧茲機場所在地區的地方勢力進行投標。
圖盧茲機場位於歐洲空客總部附近，是空客及ATR等飛機製造商的基地。法新社說，由於空客的關係，圖盧茲機場是一個具有高度戰略意義的地點。
據介紹，中資卡希爾-歐洲集團是由中國山東高速集團與香港富泰資產有限公司組成。該機場在中資進入後，客流量增加了3.9%，成為法國第三大地方機場，排在尼斯和里昂之後。
不過，反對中資收購圖盧茲機場項目的奧克西塔尼（Occitanie）大區經社委員會主席讓-路易-周齊（JL-Chauzy）表示，中資原先承諾的項目一樣都沒實現，這些承諾包括增加一條中國專門航線和修建一條地鐵線。
法國圖盧茲機場被認為是北京向歐洲擴張戰略布局的重要一環。這條戰線還包括被中國收購的希臘比雷埃夫斯港和中資在葡萄牙的諸多項目。