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社會

美國“海洋無線”公司派遣船隻向疑似馬航MH370班機搜索區域進發

media 失聯的馬航MH370班機載有227名乘客和12名機組人員 路透社圖片

本周三自吉隆坡方面消息,美國一家名為“海洋無線”(Ocean Infinity)的探險公司現已派出一艘高科技搜尋船隻,企圖恢復對在2014年與外界失聯的馬航MH370航班下落的搜索項目。

原定在2014年3月8日從馬來西亞首都吉隆坡飛往中國北京的馬航MH370班機,在起飛不足一個小時內於馬來西亞和越南海域的交界處和地面空管部門失去了聯繫。與它共同從此下落不明的還包括機上的227名乘客和12名機組人員。他們中則有152名持有中國大陸護照的乘客。儘管事件發生至今,包括澳大利亞、中國和馬來西亞政府都參與了後期的搜救工作,但官方在大約12萬平方公里的水域中並未能找到具體事故地點和飛機下落所在。官方主導的水下搜救活動也於去年1月17日暫停,使其成為商業空難史上唯一未能確定事故發生地點的飛機失聯事件。而此前上述三國政府搜尋馬航MH370班機的努力也被認為是,人類航空史上最大規模的一次海洋搜救行動。

此後,馬來西亞政府通過與多個私人公司進行談判的方式,意圖重啟對該班機的搜尋項目。馬來西亞當局表示,自去年10月以來一直在與這家美國公司進行談判,以協商有利於馬方的最佳合同。“海洋無線”公司則在本周三宣布,其所屬的一艘搜尋船隻已向印度洋南部可能的搜索海域出發,並希望儘快與馬來西亞政府達成恢復該項目的相關協議。該公司發言人向法新社記者表示:“我們正在讓這隻名叫海床建造者號的搜尋船隻向相關海域出發,此舉則是為了一旦雙方對搜尋合同達成共識,我們希望能節省時間的行動。”

這隻被“海洋無線”公司借用的挪威船隻已從南非出發,預計將在本月中旬抵達可能搜尋到馬航MH370班機的區域。該公司希望在執行“沒有找到班機,沒有報酬”的合同內容前提下,在當地氣候最好的一月和二月中開展他們的搜尋工作。“海洋無線”公司的發言人介紹,“海床建造者號”攜帶了多個可以從船上下海的自動搜尋潛艇,以加大找到失聯班機的概率。對此,馬來西亞交通部長阿齊茲·卡普拉維證實了雙方談判正在步入收尾階段的消息,並稱:“(該公司)知道我們對接受他們的提案懷着非常認真的態度。”後者則是與馬方進行過相關談判的三家海洋私人搜尋公司之一。

澳大利亞的科學家們曾在去年4月發布分析報告指出,馬航MH370的遺骸“很有可能”在原先搜救區域北部2萬5千平方公里的區域之內。到目前為止,現只有3片被確認的飛機殘骸被發現於西印度洋的海岸,其中一塊在法屬留尼汪島被找到。

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