港鐵睜眼說瞎話高鐵總站漏水已呈鐘乳石還說“大致乾爽”
港鐵一貫其“問題未被揭發就等於沒問題”的管理哲學，繼旗下沙中線地鐵工程導致多個站頭附近一帶建築物“沉降”被傳媒揭發之後，才慌忙停止部分工程，而另一個附帶政治任務的港深高鐵工程，亦被立法會議員譚文豪踢爆總站出現嚴重滲水問題，部分喉管更出現鐘乳石狀物體，但港鐵竟然辯稱“大致乾爽”。
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港鐵的港深高鐵是連接香港與大陸“母體”高鐵系統的工程，是一大政治任務，政府當局已經繞過立法會程序，封殺一地兩檢是否違反基本法的辯論，務求高鐵工程必須在下個月9月通車的鐵任務。但偏偏工程卻屢次出現紕漏，繼早前試車時有輪子“脫軌”之後，最近更被踢爆總站即部分隧道出現滲水。
公民黨立法會議員譚文豪接獲高鐵工程人士提供過去個多星期拍攝的相片和片段，顯示西九龍總站有喉管疑因地下水長期積聚而形成“鐘乳石”狀物體，米埔、石崗、南昌、近城門與大連排道的隧道內均有滲水。
譚形容滲水位置數目多至“無法統計”，其中西九龍總站B4月台層積水嚴重，部分地方水浸，地下水流到信號系統設備的位置，淹浸設備的底部，更有喉管表面出現小型“鐘乳石”。有工程師相信，“鐘乳石”或因積水一直未處理而出現。
譚文豪說，有相片顯示米埔段和石崗緊急救援處路段的隧道內牆身滲水，另有片段顯示南昌段部分路軌生銹，近城門與大連排段下行線隧道則有地下水從牆身不停流出，形成“小溪”。他認為隧道內滲水情況嚴重，並引述工程人員分析，估計港鐵施工前低估了地下水量，令防水設計難以負荷，目前只能靠灌漿修復。他擔心若滲水問題未獲改善，高鐵日後的維修保養費用將達天文數字。
港鐵16日安排傳媒試坐高鐵香港段列車，其間主動回應高鐵多個車站的滲水問題，並展示多幅高鐵隧道的照片，顯示隧道牆身有水跡，但無交代拍攝照片的位置。港鐵總經理（高速鐵路）鄧維勇被多次追問港鐵發現隧道滲水的位置，又被問到如何回應譚文豪展示高鐵多個路段隧道的滲水相片，鄧維勇表示未看過該批相片和片段，強調現時高鐵隧道“大致乾爽”，未有漏水，又稱港鐵巡查時雖發現較嚴重的滴水問題，但已灌漿處理，未再發現問題。
運輸及房屋局長陳帆稱，高鐵香港段目標維持9月下旬通車。譚文豪促請港鐵邀請獨立專家檢查全段鐵路，以確保鐵路安全，若滲漏情況未解決，應延後通車。陳淑莊促請政府正視問題，公民黨將去信立法會鐵路事宜小組，要求立即召開特別會議討論事件。