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社會

法航外籍新總裁首次和聯合工會談待遇 人力部主管遞辭呈

media 從尼斯國際機場起飛的法航空客飛機 路透社Eric Gaillard供圖

法荷航新執行總裁和聯合工會代表見面之前約10分鐘,傳出人力部主管遞辭呈的消息。

法荷航集團的新執行總裁本傑明-史密斯在8月16日上任,結束了該公司長達3個月的人選搜尋工作。今年47歲的史密斯擁有加拿大,澳大利亞和英國國籍,但並不是法國公民,他此前是加拿大航空公司的二把手,該公司在史密斯的任職期間從2008年的金融危機當中翻身。本次找他來做新總裁,法航向他承諾的最高工資可達前任的三倍。

上任以來,史密斯把解決法航內部持續了將近一年的糾紛作為重點攻克對象處理,但其非法國公民身份受到一些公會成員的詬病。為了展現誠意,史密斯曾在一份內部視頻當中,用法語承諾,用自己年度固定工資的一半,即45萬歐元,用來投資集團資本。上周四,法航總經理塔爾那辭職,昭示着新一輪談判的緊張程度,目前是史密斯本人兼任這份職務,最長可到今年年底,此後將必須尋找替代者。

史密斯在今天午間首次在巴黎榮軍院附近的法航辦公室召開與聯合工會代表進行的會談,受邀參加的有飛行員,空乘人員,地勤部門等的工會代表,他們堅持要求根據其所稱的2012年到2017年之間的通脹率,把平均工資提高5.1個百分點,結束6年的工資停滯現象。今年2月到5月的15天罷工,曾經讓法航耗費3.35億歐元,並以前總裁雅奈亞克的辭職暫時平息。工會代表今日表示,已經在談判上耗時太多,史密斯今天的表態將奠定僱主與僱員之間“還剩多少衝突要了結”,而史密斯則在上周表示:“不急,哪怕還要花費一年,也要共同尋找出路,但面對激烈的國際競爭,留給法航解決內部矛盾的時間不多了。”

就在雙方會談之前,法航人力部主管吉爾-加圖宣布,將在10月12日辭去職務,之後離開集團。他的位置將由法航社會關係部主任暫時兼領。

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