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美洲

全球航空首例 波音有受司法調查危險

media 圖為美聯航波音737 Max 8型客機2019年3月13日降落在邁阿密機場。 JOE RAEDLE / GETTY IMAGES NORTH AMERICA / AFP

美國媒體警告,像波音公司這種飛機製造商因致命空難而面臨美國的刑事指控,幾乎是沒有先例的;但如果該公司在737 Max噴氣式飛機的安全性方面向監管機構撒了謊,就真有可能會被起訴。

據雅虎經濟今天報道指,如果波音這家飛機製造商在空難後面臨刑事調查,在美國幾乎沒有先例。

報道引述彭博社消息,波音新的737 Max飛機自10月以來已經發生了兩起災難性事故,第一起事故發生後,聯邦當局就啟動了對該機型認證過程的刑事調查。在美國,發生空難之後,調查人員傾向於集中精力確定事故原因以便予以修正錯誤,製造商遭到起訴是非同尋常的。

“我們希望鼓勵人們站出來承認錯誤,不用害怕遭到報復或監禁,”前聯邦航空管理局(FAA)首席法律顧問、現為航空公司和航空航天公司的代表律師Kenneth Quinn稱。“這個行業和FAA最不需要的就是縈繞着事故調查的犯罪調查幽靈。”

然而,一名未獲談論調查授權並要求匿名的人士稱,當局在10月29日獅航737 Max 8墜機之後就着手展開了刑事調查。該飛機從雅加達起飛後不久就墜毀了;3月10日,一架埃塞俄比亞航空公司的737 Max 8在亞的斯亞貝巴附近墜毀。在這兩起事故中,機上的乘客和機組人員全部遇難。

報道引據一些前聯邦檢察官稱,美國的調查人員可能正在追究波音管理人士是否有虛假陳述或重大遺漏,例如沒有正確地將飛機操作方法告知飛行員,以及是否有內部文件支持這一點。

報道引述前檢察官們說,如果政府判定該公司向當局撒謊或試圖掩蓋對飛機系統的擔憂,則可能會提起欺詐指控。

報道還引述前司法部檢察官、現Ropes & Gray事務所律師Ryan Rohlfsen稱,“刑事調查人員的關鍵環節是尋找有關知曉一項缺陷存在以及採取了什麼解決措施的證據,”律師Ryan Rohlfsen稱,“有人犯下錯誤然後掩蓋錯誤,這是欺詐和犯罪意圖的典型證據。與之相比的是,對同時出現的、待解決的一些技術問題的例行評估,這其中可能存在失誤--但可能不是犯罪。”

報道沒有提及美國司法是否已經就刑事調查立案。

 

 

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