中日相互索償之際中國稀土禁輸日本
雖然中國商務部稍早時否認外界報道指稱禁止國內稀土金屬輸往日本的傳言，但根據《紐約時報》報道，經濟產業大臣大町章宏已關注到部分日本業界抱怨中國已經停止輸出一種重要的礦產資源。中國商務部早前否認停止向日本出口用於製造風力渦輪機和混合動力汽車的稀土礦產。
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日本雖然釋放了在釣魚島作業被扣押的中國船長，但兩國的關係仍然持續緊張，中國要求日本為事件道歉和賠償受到日本首相菅直人拒絕之後，日本內閣官房長官仙谷由人27日說，會就中國漁船撞毀日本兩艘巡邏船，向中方要求賠償。
在此同時，美國《紐約時報》引述日本經濟產業大臣大町章宏說，經濟產業省了解到日本貿易商抱怨中國停止對日出口一種重要的礦產資源，日本政府正在調查這一事件。
仙谷由人在記者會上被問到，日本是否會自付巡邏船的損毀維修費時，他回應說，日本將會透過外交管道向中國要求賠償。
此外，雖然中國商務部稍早時否認外界報道指稱禁止國內稀土金屬輸往日本的傳言，但根據《紐約時報》報道，經濟產業大臣大町章宏已關注到部分日本業界抱怨中國已經停止輸出一種重要的礦產資源。
中國商務部早前否認停止向日本出口用於製造風力渦輪機和混合動力汽車的稀土礦產。大町說，中國商務部已告知日本，它沒有發布稀土出口禁令。
但該行業主管人員說，中國海關本周早些時候限制運輸，中國企業至今仍未向日本運輸稀土。有人推斷，這一行動可能是中國海關人員採取的，並非商務部下令的正式貿易禁運，目的是為了讓北京在與日本談判時有更大的談判空間。
中國稀土儲量佔世界的93%，全球市場上最昂貴的稀土資源中，有99%以上來自中國。
日本一家主要稀土貿易公司一名不願透露姓名的高管說，由於22日到24日是中秋節假期，行業人士尚不確定停止出口是否是長期禁運的開端。
運輸部門、港口和各地海關在周末和假期繼續工作。但行業主管人員說，過去3天，中國稀土行業已經停止向日本運輸，以響應北京官員21日就向日本出售稀土作出的強烈警告。
日本貿易商說，如果中國繼續禁止運輸，尋找其他供應商是極其困難的。