一條高鐵捅出香港一筆風水糊塗帳
香港或許是個國際城市，但特區政府為了尊重鄉下居民的風水傳統，在進行廣深港（廣州－深圳－香港）高鐵興建工程時對村民風水的“破壞”，付出賠償，但有反對聲音指出，政府只向鄉民提出風水賠償，但卻漠視高鐵工程對市區居民造成的生命威脅，有厚此薄彼之嫌。有些所謂的風水賠償，甚至被外界質疑形同敲詐，直接為當地原居民帶來暴利。
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立法會公民黨議員陳淑莊和民主黨議員黃成志表示，由於賠償涉及動用公帑，他們已要求政府公開賠償的數字以及賠償的準則。黃成志說，政府的地政總署必須公開賠償的數字，因其涉及公帑，此外，政府還需要公開賠償用在那裡，以及用途的方法。陳淑莊說，她要求地政總署派員到立法會接受議員們的質詢。
長約26公里的香港路段的建造工程，主要以鑽挖隧道的方式進行，途經市區及新界鄉下地底，沿途穿過多個私人物業地層，受影響居民者眾。香港立法會今年年初通過造價高達669億元港幣（約67億歐元）的高鐵撥款案之後，政府成立一個“風水及移除墳墓工作組”，專門處理新界鄉村的風水索賠，但對市區居民的擔憂卻是置若罔聞。
其中一個例子是新界八鄉甲龍村。甲龍村的代理村長說，由於高鐵在村外農地地底超過一百公尺深的地底穿過，影響了龍脈，甲龍村因此而成功爭取政府將原來行人的小橋變成「行車風水橋」，本來因為汽車不到而日漸荒廢的甲龍村馬上變得商機處處。
此外，地政總署一名官員向《南華早報》記者證實，當局為了在新界47條村落興建28個工程項目，在過去3年曾向村民付出99萬元港幣（約10萬歐元）的祈福作法費用。
但住在市區大角咀的居民，卻有不一樣的命運。九龍大角咀14幢舊式樓宇的居民一直抗議高鐵隧道穿過他們的大廈地底，威脅樓宇安全。香港著名的社會運動活躍分子朱凱迪指出，在大角咀，高鐵隧道離地面只有約30公尺，鑽挖隧道時會令民居震動，通車後，每次列車經過也會感覺得到，但在甲龍村，高鐵隧道離地面超過一百公尺，地面沒有人住，是荒廢的農田。完全沒有涉及安全等問題，但他們卻可以用破壞龍脈風水的理由索償。