本期亞洲週刊的封面專題是：春運生氣了，民眾砲轟鐵道部壟斷體制。中國今年春運人次再創新高，達到二十八億五千萬人次。鐵路服務雖然推出不少改善措施，但仍一票難求，服務品質低，高鐵票價高昂，民工難受惠，民眾及學者紛紛炮轟鐵道部，認為政企不分，職能不分，長期壟斷國家鐵道建設權和經營權，導致經濟效益長期低下，應該拆分鐵道部，徹底改革鐵路投融資體制。春運更令人省思，為何數億中國人需要長期家庭分離，到他鄉謀生，一年只能團聚一次。
今年春運的鐵路部分有哪些新的措施？
高鐵逐漸成為春運鐵路運輸的主力軍。儘管擴大實名制購票、增加電話訂票的範圍、推廣銀行卡刷卡購票等新增措施，但也漏洞百出，鐵道部服務態度差，而民眾別無選擇，只能逆來順受。
除了每年都出現的全國各地的擁擠情況外，今年春運有哪些比較溫馨的場景？
在浙江省的民企重鎮義烏的打工者，回家之路似乎要幸福簡單得多。老闆會幫外地民工買火車票，打工者不用擔心買不到火車票回不了家，也不用在大雪紛飛的夜晚露宿車站，甚至不用親身去排隊買票，還可以提前回家，享受一個長長的春節假期。如果按時回來，年後復工時等待他們的，還有企業主一封大大的紅包。
春節還衍生出哪些有趣的社會現象呢？
在中國大陸，春節「恐歸族」早已不是什麼新鮮的詞，從近三十的大齡男女到二十齣頭的新一代民工，都有恐歸族的蹤影。恐歸族雖有衣錦還鄉的心理需求，卻難逃蟻族近鄉情怯的真實心境。恐歸族的出現，也衍生了租男友、女友，甚至租寶寶回家的怪現象。
除了封面專題外，本期亞洲週刊還有哪些重要內容呢？
本期亞洲週刊還報道：網絡奧斯卡濃縮中國網絡史。網絡奧斯卡•華語傳媒盛典評選十年來中國網絡最具影響力的網絡事件、人物及作品等，「向一切給力互聯網、給力中國的力量致敬」，不迴避有爭議的作品和敏感事件，堪稱中國網絡十年的發展簡史。