今天（4月21日）是上海第十四屆汽車展向公眾開放之日，世界報長達兩整版篇幅的文章圖文並茂：特派上海記者讓米歇爾諾曼圍繞上海汽車展如今已變成推出新款車的必經之路撰文強調“全球汽車商都做中國夢”；世界報常駐上海記者霍洛德迪波的文章介紹中國人的汽車觀，在中國擁有一輛車成為社會階層晉陞的外表跡象，在中國人們對車輛的趣味和顏色的追求在演變，汽車市場則在不斷地適應。
中國開車族的面子
世界報常駐上海記者的採訪報道文章記載一位來自長沙參觀上海車展的童姓女企業家的話說，中國人買車一般有兩個理由，一是方便，二是“面子”。童女士曾在二月份換了一部奔馳C200型換掉六年前的一輛舊車。在生意圈子裡生活的童女士花錢買車的目的是表明有能力掙錢，另一個理由是童女士的姊妹買了一輛寶馬後，童女士立即決定換一輛奔馳。童女士還津津有味地回顧六年前的第一部車使之一躍跨入“開車族”的往事。
法中合資工廠東風標緻汽車製造廠法方副總經理吉默曼認為，中國車輛市場還很年輕，尋求社會地位變化成為中國消費者的動機，黑色的大眾桑塔納老車屬於地方官員階層乘坐的車，迷你酷播一般被認為是新二奶開的車，至於奧迪A6和A8則是在北京花公家汽油的車，今年在北京舉行兩會期間的為開會的代表們準備了高級奧迪，滿目皆是象徵著政治權利的黑色奧迪。
中國開車族的要求與日俱增
今年名牌汽車商在上海車展推出未來概念車，世界報特派上海同仁諾曼的文章根據汽車商的數字統計把法國和中國的“開車族”作了一個比較說，中國人開車是富有的象徵，法國人的車更是交通工具；在中國，買車的人當中百分之八十是第一次買車，平均年齡在三十五歲左右，而在法國買新型車的人平均年齡在五十歲以上。中國一億六千萬新開車族的成員是少部分款買車，而毫不猶豫地把手伸到父母或是祖父母的腰包里中國獨生子女們經常出手大方，他們一般要求高，很難被滿足，因此世界報特派記者的文章認為，中國開車族的新成員首先需要車輛安全可靠，噪音少，有可能的話，中國人更喜歡自動車，在顏色上，中國人本來喜歡的白色或是乳白色如今則要讓位於漆黑的顏色。
除去一些法國大報頭版頭條關注利比亞，突尼斯和金價一盎司超過1500美元大關和法國無家可歸的隊伍當中年輕人增多以外，今天其他法國全國性報紙聚焦2012年“四二一幽靈”再現。
法國左派應如何避免“四二一”重演？
“四二一幽靈”指的是在2002年4月21日，法國右翼總統候選人希拉克和極右國民陣線候選人勒蓬在總統大選第一輪投票當中勝出，打破左右進入第二輪的傳統格局，而法國左翼社會黨候選人若斯潘被淘汰出局，繼而若斯潘表態放棄政治，當時法國上下一片驚駭，當然，結局眾所周知，希拉克獲得民選結果罕見的百分之八十以上的高票而當選為法蘭西共和國總統。
根據法國大眾化報紙巴黎人報發表的一項新的民意調查結果表明，極右國民陣線候選人老勒朋的女兒，馬琳勒朋明年出線總統大選第二輪的可能進一步明確化，同一民調顯示，馬琳勒朋在第一輪將擊敗所有傳統的右翼候選人，除非左派社會黨人羅亞爾女士參加明年的總統競選。法國左派大報解放報在距離明年總統大選還剩下一年之際，看到競選總統的左派候選人成群結隊，恐怕明年的總統大選第一輪有淘汰主要政黨候選人的可能性，解放報撰文報導如何避免出現十年前的“四二一”。法共人道報頭版頭條為阻止法國極右國民陣線的幽靈再現提問道，法國左派應該從2002年的“四二一”當中汲取什麼教訓呢？