勞斯萊斯轎車走紅中國全球銷量破107年歷史新高

有拜中國市場所賜，豪華轎車勞斯萊斯公司日前宣布，2011年全年的銷量達到3538輛，比前年上升了31%，是該車廠107年的歷史上，銷量最好的一年。但以人口比例而言，香港是全球最多勞斯萊斯的城市。勞斯萊斯的對手賓利汽車，銷量同樣上升。

賓利汽車2011年的銷量達到7003輛，比前年上升了37%，以美國市場占第一位，其次才是中國。不過中國2011年的銷量比起前年，卻有100%的增長。

勞斯萊斯銷量增加最快的地區是亞太區，當中又以中國市場最為紅火，銷量比2010年上升47%，其次就是北美和中東，美國的同比增長是17%，中東是23%。但在澳洲，萊斯萊斯的銷量卻下跌了20%，從25輛跌至20輛。

中國事實上在2011年已經取代美國成為全球高檔轎車最大的市場，而中國市場已經佔了勞斯萊斯的總銷量的30%，而勞斯萊斯在2003年才踏足中國市場。由於入口稅和奢侈品稅的關係，在中國購買一輛勞斯萊斯要比美國幾乎要貴上一倍。

勞斯萊斯的執行長穆勒奧沃斯日前在香港接受《華爾街日報》的採訪時說：「中國快速的崛起，我們感到非常欣慰。」他說，包括台灣和香港在內的大中華市場去年的增加接近60%，而賣得最好的經銷商，就在上海和北京，他們的表現比傳統比華利山和倫敦經銷商還要好。但以人口密度計算，香港是全球最多勞斯萊斯的城市。

為了迎合中國顧客的口味，勞斯萊斯將若干款式刻意改造，例如旗下的「幻影」轎車，車身就比西方款式的長了好幾寸，為了迎接來年龍年，勞斯萊斯更特別在限量版轎車的座位扶手，雕刻龍形圖案，每輛叫價100萬美元，而且已經售罄。

中國到底是那些人在買勞斯勞斯？穆勒奧沃斯說，典型的買家都是年約30至40歲之間，比其他國家的顧客年齡還要輕，他們大多都是創業致富，很多曾放洋留學，現在只是希望生活過得舒適一點。