北京擬加大「解決歐盟債務問題力度」及多項合作
本台法語組周二夜間報道稱，中國總理溫家寶當天在北京舉行的第十四屆中歐峰會上，面對會的歐洲理事會主席範龍佩及歐盟委員會主席巴羅佐等人展現了中國準備更大程度幫助歐洲尋求解決歐債危機的良好意願。據悉，巴羅佐在會上表示，歐洲對中國給予的支持表示欣賞。他指出，歐中雙方的經濟非常的接近，歐洲經濟的癒合對中國會是有利的。
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來自北京的報道顯示，中國總理溫家寶在與歐盟方面的領導人會晤後承諾，北京準備加大「解決歐盟債務問題的力度」。歐中雙方在領導人會晤聯合新聞公報中提到，雙方同意將建立中歐投資協定，並儘早啟動談判進程。公報顯示，歐中雙方領導人同意，一項內容豐富的中歐投資協定將促進和便利相互投資，這一協定將包括雙方關注的所有事項，內容將涵蓋市場准入問題，雙方目前不預判最終結果。中歐雙方也決定儘早召開雙方高科技貿易工作組首次會議，並繼續積極推動中歐知識產權合作項目等。
中歐雙方還同意加強和深化宏觀經濟、貿易、財經等領域的務實合作。中方重申將繼續支持歐洲一體化進程，歐方也重申支持大陸的和平發展，尊重中國的主權和領土完整。中歐雙方強調，歐洲仍是中國第一出口地；而中國也是歐盟成長最快的出口市場。雙方認識到繼續反對貿易和投資保護主義的重要性。此外，中歐還同意加強深化能源科技、汽車領域的合作。
除了歐洲債務問題以外，中國國務院總理溫家寶周二表示,願意就各種事務與歐盟進行對話,包括人權問題在內;並且願意通過聯合國在敘利亞問題上作出努力。就敘利亞問題，溫家寶表示，當務之急是阻止敘利亞發生戰亂，溫家寶稱，為了實現這個目標，中國承諾，在敘利亞問題上不會袒護包括政府在內的任何一方，包括敘利亞政府。中方將繼續按照《聯合國憲章》的宗旨和原則支持各方的斡旋努力，也準備加強與敘利亞各方及國際社會的溝通，繼續發揮建設性作用。
路透社周二發自北京的報道，歐盟執委會主席巴羅佐當天在同一會議中表示,不將航空業納入減排體系是沒有道理的。歐盟自今年將航空運輸納入碳排放交易體系，但遭到包括中國、美國等國家在內的強烈反對。據介紹 ，歐盟碳排放交易體系(ETS)於2005年推出。根據規定，從今年1月1日起,所有到、離歐盟機場的國際航班均納入這一體系。如果航空公司的碳排放量超出上限，將被強制要求購買排放許可，否則將面臨每排放一噸二氧化碳一百歐元的罰款。