中歐航空碳排放之爭可能引發中國反制措施

中國政府有可能將對歐盟迅速採取反制裁政策，如果歐盟因中國航空企業拒絕提供碳排放數據而採取懲罰性措施。路透社引述中國航空運輸協會周二(6月12日)稱，中國的反制政策可能包括扣留歐洲飛機。

中國航空新聞網

路透社說，中國的航空公司在中國政府授意下拒絕在歐盟設定的3月31日最後期限前提供碳排放數據。

歐盟氣候行動專員赫澤高（Connie Hedegaard）曾表示，航空公司必須在6月中旬以前提交碳排放數據，否則將採取強制措施。

在國際航空運輸協會於北京召開的會議的間隙，中國航空運輸協會秘書長魏振中表示，中國的航空公司在這個問題上意見一致，不會提供碳排放數據。

他指出，如果歐盟採取懲罰性措施，中國政府至少會採取類似舉措，而這些反制裁措施將延續，不過會努力避免貿易戰。

國際航空運輸協會航空環境主管保羅斯蒂勒（Paul Steele）表示：“這不是錢的問題，而是主權問題。”

2008年11月，歐盟決定將國際航空業納入到歐盟ETS之中，自今年1月1日起實施。歐盟對各國航空公司按一定規則給出碳排放的免費額度，如果航空公司的碳排放量超出免費額度就必須掏錢購買。今年，歐盟將對航空公司在歐盟境內機場起降的碳排放進行監測，正式收費從明年春天開始。

在歐盟目前的27個成員國中，中國在其中12個國家擁有航權。據中國方面計算，如果歐盟強制徵收碳稅，2012年至2020年9年內，中國民航業成本總計將增加176億元。中國國航董事長王昌順表示，歐盟徵收碳稅將給中國航空業帶來巨大影響。他表示， 航空公司則有可能將這筆費用轉嫁到旅客身上，這不但會影響中國民航業的發展，也會嚴重影響歐洲航空業。

除中國以外，印度和美國也強烈反對歐盟的碳排放交易體系（ETS）。