路透社發自奎達的電稿說，巴基斯坦官員今天表示，昨天發生在巴基斯坦西南部城市奎達郊區一個熱鬧市集的炸彈事件，遇害者已上升至80人，其中有許多婦女與兒童。由於至少還有20多名的傷者處於危險狀態，所以未來死亡的人數還會繼續上升。
什葉派哈紮拉族居民又成極端分子的目標
據報道，在當地時間昨天晚上6點左右，一輛裝有強力炸彈的消防車在擁擠的市集內被引爆。這個市集位在奎達郊區，大多數居民是哈紮拉族（Hazara）並屬於什葉派的穆斯林。警方說，這起爆炸是“派系攻擊事件，以什葉派社區為目標”。在巴基斯坦，遜尼派穆斯林為多數，佔全國人口的百分之75。而什葉派約有百分之20，他們主要居住在巴基斯坦與阿富汗毗鄰的西北部地區。而兩大教派之間，始終無法和平相處，衝突此起彼伏。
目前，巴基斯坦的極端主義遜尼派穆斯林團體羌城軍（Lashkar-e-Jhangvi）發言人已宣稱犯案。一月份，羌城軍已經在奎達犯下一起恐怖攻擊，當時炸彈爆炸後造成100人死亡，隨後，憤怒的巴基斯坦什葉派穆斯林發動全國抗議活動。報道說，昨天發生的爆炸案是一起後續的攻擊。預計什葉派將再度舉行示威活動。
瓜達爾港變成中國“珍珠鏈戰略”的重要環節
就在巴基斯坦穆斯林派系衝突升級之際，法新社報道說，巴基斯坦政府在今年1月30日同意將具有重要戰略意義的瓜達爾港的運營控制權移交給中國公司，據透露，協議將在2月18日獲得批准，而有關方面屆時將在巴基斯坦總統府簽訂移交協議。
據介紹，瓜達爾港位於巴基斯坦西南沿海，靠近霍爾木茲海峽，在盛產石油的中東地區，人口稠密的南亞和新興經濟的中亞地區之間。法新社報道稱，這一舉措使得瓜達爾港變成為中國“珍珠鏈戰略”的重要環節。
報道說，巴基斯坦將瓜達爾港口移交給中企來運營這一決定並不奇怪。因為瓜達爾港口的建設，中國自2002年起就開始在當地陸續地投入了巨大的資金、技術及人力。除此之外，中國還投入巨資修築基礎設施，將巴基斯坦西部省份與瓜達爾港口相連。此前，瓜達爾港是由新加坡港務集團運營，但由於港口需要進一步擴展，因此巴基斯坦政府宣布了在今年二月把這一港口的運營控制權交由一家中國公司。據悉，中國將在興建港口的2.5億美元的初步費用當中，提供75%的資金。瓜達爾港的修建，預計會帶來數十億美元的收入，並創造2萬個就業崗位。
不過，外界普遍認為，巴基斯坦先前將瓜達爾港的運營權託付給新加坡公司只是一個障眼法，目的在緩解國際社會對於中國的焦慮。如今，巴基斯坦正式將瓜達爾港的運營權交給中企。對此，印度國防部長表示，這令印方感到擔心。法新社的報道也強調出，瓜達爾港是中國“珍珠鏈戰略”中最西邊的“珍珠”。
據悉，新德里當局早就擔心中國會“包圍”印度，現在北京接手瓜達爾港將更會加劇印方的這種焦慮。印度認為，中國接手像斯里蘭卡、孟加拉、緬甸等國的港口會使擴大中國在印度近鄰的存在。還有推測指出，未來中國基於戰略需要，也可能把這一商業港口轉變成一個海軍基地。
另外有分析說，中國在阿拉伯海沿岸建立港口，也是為了避開政治不穩定的波斯灣地區。傳統上，波斯灣是美國的勢力範圍，美國不會放鬆對那裡的高度警戒。中國放棄波斯灣，同時也是繞開與美國發生利益衝撞的危險。
專家指出，中國早就開始實行“繞開波斯灣”的政策。中國從安曼大量進口石油便是一例。據悉，目前中國從安曼進口的石油占進口總量的11%。接管瓜達爾港則更使得中國具備了脫離海灣的能力。