今天(10月10日)法國各大全國性報紙頭版頭條主要圍繞法國的稅收、僱主和女經濟學家主導美聯儲等更為經濟性質的主題展開。與中國有關的文章，法國 « 解放報 » 在廣角版介紹了法國大西洋南特工藝美院和上海美院的合作交流的就業前景樂觀；法國 « 世界報 » 署名博紮的文章認為，成為世界石油第一大進口國的中國石油需求越來越大，中國對世界地緣政治造成的影響也會越來越大。
中國最終於今年9月石油進口量超過美國成為全球石油第一大進口國，中國成為世界石油進口第一大國一點兒也沒有令世界吃驚。中國國內石油生產卻很有限，而且由於中國越來越依賴石油進口，中國大量進口石油的趨勢今後仍將持續，從尋找石油市場到保證石油運輸，中國對石油需求將給世界帶來不可忽視的各種影響。
中國上個月第一次超過美國，成為第一大石油進口國，當月的統計顯示，中國的石油進口總量為每天630萬桶原油，超過美國的624萬桶原油。與美國相比，中國這些年發生了巨大的變化。中國從1993年第一次成為石油凈進口國，而在1985年時，中國還是一個石油凈出口國家。
中國經濟發展越來越依賴的石油、天然氣和煤炭能源，從而促使對石油的需求量快速增加，主要是交通和發電對石油的需求占重要比例。現在，中國越來越龐大的汽車市場消費，也增加了石油消費需求。2002年中國的石油日需求進口量只有140萬桶，當時評估的630萬桶是2020年才會達到的日需求進口量。
中國對進口石油的需求今後將會以更快的速度增加，估計到明年其每天消費就很可能達到1100萬桶原油的規模。« 世界報 » 指出，中國石油消費需求增加，導致進口石油快速增長，這又讓中國從2010年就成為世界第一大石油消費國，從2008年就是世界二氧化碳第一大排放國。
中國石油進口超過美國，走得恰好是與美國相反的道路。雖然從美國人均消費石油量看，美國仍然是世界上消費石油最多的國家，但美國越來越注重開採國內儲藏石油，並且大力開發替代石油的能源，比如天然氣和油頁岩。美國消費石油的需求已經是很多年處於均衡狀態，還沒有超過2005年日消費量2 080萬桶原油的紀錄，現在美國石油日消費保持在1 900萬桶左右，美國德克薩斯、墨西哥灣傳統油田開採量不斷增多，現在可以保證有1300萬桶原油。
美國計畫大力開採天然氣和油頁岩，逐漸達到石油自給自足。當然，美國完全石油消費獨立，不再依靠進口並不是件容易的事。但美國石油進口需求減少，和中國進口石油需求增長自然會給地緣政治帶來變化。
就中國石油需求對世界形成的壓力，« 世界報 » 指出，中國越來越因為石油需求而注重同生產石油的海灣國家走近關係，並且向所有生產石油的國家靠近，比如非洲尼日利亞、安哥拉，等等。中國積極購買石油，遍布全世界各個石油市場。同時，中國組建了強大的石油運輸，從購買油船到創建強大的海運石油船隊，越來越多的石油向中國運輸，這導致中國迫切需要保證油路運輸暢通，尤其是海上運輸安全。
近年來，中國不僅在石油運輸途徑海洋岸邊租借建設港口，以作運輸停泊中轉港口，將海灣和非洲同中國連在一起，這被稱為珍珠項鏈戰略布局。與此同時，中國積極打造現代化強大的海軍來保衛石油運輸通道。