青島輸油管爆炸事件死亡人數上升至52人

青島11•22中石化原油輸油管道爆燃事故的遇難人數今天升至52人，目前在醫院接受救治的130多人中，有10人的情況嚴重。青島當地媒體對這一事故的淡化報道，和這場事故到底該由誰負責的問題，引發一些中國網民的熱議。

路透社

不少觀察者注意到：青島經濟技術開發區中石化黃濰輸油管線的一處輸油管道是在22日凌晨3時許發生原油泄漏的，當天上午10時30分左右，在準備搶修過程中又發生爆炸。擁有這一油管的中石化公司董事長傅成玉第二天即23日凌晨時，才在事發現場面對中國中央電視台表示道歉。

雖然青島當地媒體《半島都市報》及《青島早報》的官方微博及時更新相關資訊，但受眾更多的當地報紙及電視媒體則有刻意淡化之嫌。23日晚間的當地報紙頭版刊登習近平對此事故的批示，內版新聞的主軸在於讚揚救援有效、領導親赴現場，低調處理現場慘狀。地方電視台則若無其事地按時播放娛樂節目。與此形成鮮明對比的是，全國30多個報章均頭版報道這一事件，突出死傷情況及現場圖片。

香港明報報道：青島當地公共安全事故緊急處理小組成員  黃島區衛生局負責人對《明報》表示：區委宣傳部要求統一口徑，不能單獨受訪。

面對50多個在爆炸中逝去的鮮活生命，儘管處在官方打擊網絡謠言的範圍下，一些中國網民仍然表示質疑和憤怒。在等待調查結果的同時，不少人質疑易燃易爆的輸油管線為什麼緊挨居民小區建設，管線附近居民是否知情？因為從爆炸現場的視頻與照片所見，涉事輸油管線靠近民居，爆炸除了造成道路大面積受損外，還有不少樓房和汽車被波及。青島當局證實，爆炸現場周邊共有12個社區，事故後，1.8萬名居民被疏散，部分小區曾停水停電。

北京《新京報》社評說：“從常識而言，輸油管線明顯存在易燃易爆的危險，絕不該緊挨居民小區，那麼，這條新建的輸油管線，當時是如何通過評估的？管線附近居民是否知情？”
這條輸油管線是新的還是舊的？有說是今年8月才投入運營，而中石化23日在其官方微博稱，涉事管道是連接黃島與東營的東黃複線管道，實際上已使用27年。

當地民眾中有人對香港《明報》表示，他們入住該小區後，附近化工廠才開始陸續修建。也有人感嘆他們長期生活在定時炸彈中。