世界汽車製造商爭奪中國市場

中國汽車銷量連年增長，今年11月份甚至打破月度銷售最佳紀錄，讓中國成為世界第一大汽車市場，遠遠領先於其他國家，為爭奪市場，外國汽車製造商紛紛與中國汽車生產商聯手。上海汽車製造集團，東風汽車集團和一汽分別佔據中國汽車市場前三座交椅。

中國汽車市場吸引外國投資

據法新社報道，儘管中國經濟在2013年的前11個月出現了減緩的跡象，汽車銷量持續增長的勢頭卻絲毫沒有受到影響。根據中國汽車工業協會本周三（12月11號）發布的數據顯示，11月的汽車產銷創月度最好記錄，銷量達204萬輛，前11月汽車產銷雙雙超過去年全年。2013年的中國汽車銷售量的增長率為13.5%，總計售出1986萬輛。不僅如此，根據美國麥肯錫諮詢公司預測，中國汽車前景十分樂觀，今後還將以每年8%的增速增長，預計到2020年，中國汽車年銷量將達2200萬輛。

但是，在中國汽車行業受到政府控制的局面下，希望進入中國市場，分得一杯羹的外國車商就需要與中國國有汽車公司聯營。搶先進入市場的外國企業就顯然佔有一定的優勢。

美國通用和德國大眾20多年前就與上海汽車製造集團聯姻，現在上汽已經成為中國汽車製造業的老大，上海通用也成為2013年中國乘用車市場的冠軍，前11月銷量超過144萬輛，緊隨其後的分別是上海大眾和一汽大眾。三家公司再次鞏固中國汽車市場前三強的地位。通用和大眾兩家公司2012年在中國售出的汽車總量分別為281萬輛和284萬輛，與2011年相比，增幅為11%和25%。

中國第二大汽車製造商東風汽車集團2012年的銷售量達307萬輛，佔市場份額的16%，近幾年來，東風汽車集團加強了與世界其他汽車公司聯手，日本日產，本田，法國雷諾，標緻雪鐵龍，韓國起亞等都先後通過與東風汽車集團進入中國市場。而與東風聯手的企業中，只有東風日產的銷量進入銷量排名前十名，2012年共售出77萬3千輛，而東風標緻雪鐵龍的銷量為44萬輛。

與日本豐田和德國奧迪聯手的一汽成為中國第三大汽車生產商，2012年的總銷量為265萬輛。