中國愛車族：年輕，炫富，不愛國產
“年輕，喜歡炫耀財富，不惜重金購買外國品牌汽車”等，這是今天公布的一份研究報告對中國汽車族勾勒出來的的肖像素描。中國消費者喜歡購買新車，捨得在車上花錢，以及巨大的潛在市場都已經讓中國成為世界各大汽車製造商瞄準的目標。
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巴黎車展即將於10月初開始在巴黎舉行，這是 世界上規模最大，參觀人數最多車展。在車展舉辦前，法國賽特雷（CETELEM）觀察公司周三公布了一份對14個國家進行的調查報告，顯示出各國消費者對汽車的態度和愛好。法新社報道指出，到2020年，亞洲新興經濟體是世界主要汽車消費市場，但中國的愛車族卻顯示出與眾不同的特點，他們將汽車作為社會地位的標誌，這和歐美大部分年輕人認為汽車是交通工具的觀念大不相同。
據賽特雷觀察的負責人介紹，94%的中國受訪者表示，汽車是現代化的標誌。另外，中國消費者在選購汽車時，對汽車馬力的要求置於安全性之前，這位負責人表示，這也可能是中國公路交通事故死亡率高的原因之一。
法國和美國也是調查的受訪國，據悉，在接受調查的14個國家中，有12個國家的消費者將汽車價錢和耗油量作為購車的首選標準。
中國愛車族的另一個特點是第一次買新車的年紀輕，平均為35歲，而美國和法國人則分別要到54歲和52歲是才有能力購買新車。而且，在買車這一問題上，中國的年輕人沒有表現出“愛國主義”來，因為中國的汽車品牌目前僅佔市場28%的份額，在這一問題上，日本人的表現最為突出，因為日本車占該國市場份額的94%。
在預算問題上，中國人似乎也比別的國家的人更捨得在汽車上花錢，每年平均將19%的收入花在汽車上，相比之下，德國和法國人就花得較少，分別為11.7%和11%，美國人的消費與中國人相差不大，為15.7%。
這一報告還顯示，在中國買一輛大眾高爾夫款的新車，平均要花五年的工資，這是美國的13倍。
2000年以來，中國汽車市場得到迅猛發展，2013年共有2000多萬輛車，超過美國的1500多萬，穩居世界第一汽車大國。但從人均擁有汽車量來看，中國還有很多可以發展的空間，因為目前中國每千人平均僅有69輛車，但專家估計，到2020年，這一數據可上升為184輛，也就是說在是十年的時間裡增加了十倍。