試驗火車連通中國和德國東部

據《勃蘭登堡奧德河報》報道，奧德河畔法蘭克福東門站未來有可能成為通行於漢堡和鹿特丹與中國之間的貨運火車中途停靠站。這是本周法蘭克福國際物流會議探討的項目之一。該會議是歐盟多年來一直促進的“物流地區Viadrina”項目的一部分。

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30多家物流企業本周彙聚一堂，探討法蘭克福作為鐵路、公路搭配貨運德國－波蘭中轉站以及西歐－東歐中轉站的前景。會議主辦方之一、東勃蘭登堡投資商中心總經理卡佩斯介紹說：目前已有試驗火車連通中國和法蘭克福。“每周至少有一班到兩班火車在運行中。”中國貨運火車的終點站是國際港口漢堡和鹿特丹。設立法蘭克福中間站的好處是，以後該運往中歐的物資在法蘭克福就可以卸裝轉運。比如，該運往波蘭的物資，不必先運到漢堡然後又打回法蘭克福，而是立即就可以通過高速公路運往波蘭。

奧德河畔的法蘭克福位於德國東部，靠近波蘭邊境，與美茵河畔的法蘭克福金融中心不是一個城市。卡佩斯表示，眾多企業前來參會表明，人們已經意識到，奧德河畔法蘭克福已是連接東歐與西歐的交通樞紐。“根據收費統計，每年大約有3百萬輛卡車穿越法蘭克福。這為開通法蘭克福－白俄羅斯集裝箱貨運火車帶來了很大潛力。”