法國遭遇恐怖襲擊、周日舉行空前規模的遊行活動之後，需要如何面對現實？是周二出版的法國各大全國性日報頭版關注的焦點。如何反恐？；懼怕卻懷有希望；反恐：法國的當務之急；現在將如何戰勝仇恨？明天應該怎樣？這是各報標出的報道標題。
右翼《費加羅報》報道說：政府宣布將在全國範圍部署大批軍警人員，並考慮採取何種步驟預測恐怖威脅。該報在社評中指出：上周發生的野蠻行徑改變了我們的時代。既然恐怖分子已向我們宣戰，我們就應該使用“超乎尋常”的辦法來應對，正如總理瓦爾斯所言。不過左派政府應該對此一辯論做好準備、對現行的一些做法予以修正。應該滿足警方為監察和逮捕恐怖分子配備更多裝備的要求；對年幼的學生展開共和國理念的教育也是當務之急；要採取措施、控制伊斯蘭聖戰思潮在法國傳播。總之，這幾天血腥日迫使我們重新思考一切，其中最關鍵的問題之一是：長久以來關於“自由與安全”的辯論。
左翼傾向的《解放報》強調指出：在恐怖襲擊和周日的大遊行之後，深切感受了整個國家表現出的空前團結精神的猶太社團，依然對他們繼續成為受到攻擊的目標表示憂慮。
法共機關報《人道報》提出“如何戰勝仇恨”的質疑？該報指出：我們的人民正在冒着來自各方的危險。在這樣的情況下，關於“民主”的辯論比以往任何時候更顯得重要。
天主教《十字架報》報道指出：反恐怖主義、保障共同生活：在1月11日歷史性大遊行活動之後的今天，法國社會應該創造新的答案。
《經濟回聲報》則詳細報道了政府為加強反恐、推出首批強硬措施的相關消息。
此外，《經濟回聲報》今天刊出報道，介紹了中國汽車市場出現放緩的趨勢。與前一年14%的銷售增長率相比，2014年中國的汽車銷售增長幅度為6，9%。該報駐北京記者指出：中國經濟增長的放緩趨勢，對汽車市場造成影響。根據絕大多數分析人士的觀點，2014年中國的經濟增長率將創下1990年以來新低，加上各大城市推出的汽車限購令政策，汽車銷售市場受到了直接的影響。
中國汽車工業協會周一公布的數據顯示：2014年，中國汽車銷量為2350萬輛，全年增長6，9%，而此前的2013年，汽車銷量增長率則為14%。家庭用車銷量也明顯降低，增長率為9，9%，而2013年的增長率則達16%。
不過整體而言，市場仍在繼續擴大。全球最大汽車市場的新車銷售增加了150多萬輛。大眾汽車售出367萬輛汽車，銷售增長率為12%；略微領先於位居第二的通用汽車；通用汽車去年的銷量為354萬輛。
不過儘管如此，所有的汽車製造商似乎均需面對複雜的局勢，汽車銷售商則更加如此。因為供過於求：根據《廣州日報》的計算，共有104個汽車品牌瞄準了中國市場。大多數知名品牌最近都增加了生產能力，從而導致銷售價格競爭十分激烈。中國最大的汽車銷售集團《龐大汽貿集團》2014年前三個季度的營業額競減少了70%。
這一現象直接影響到製造商的財務狀況。一月初，中國汽車流通協會罕見地宣布：為了彌補損失，寶馬集團同意向中國的經銷商提供700萬歐元的補貼，豐田汽車則將提供300萬歐元的補貼。
香港帶有民主傾向的《蘋果日報》所屬出版公司辦公樓及該集團創始人黎智英住所昨夜遭遇燃燒彈襲擊。今天出版的《十字架報》在國際短訊欄目對此報道說：香港警方表示，已對“縱火”一案展開調查。