M503航線爭議重大突破大陸同意延後實施並再向西移

海峽兩岸有關M503新航路的爭議，台北時間三月二日晚間獲得重大突破，大陸決定向台灣讓步，緊貼海峽中線西側的M503航路將延後啟用，正式實施的日期未來由兩岸再協商決定。至於W121等三條東西向的新航路，大陸同意現階段不啟用、不實施。

網絡圖片

台灣民航局還說，大陸同意，未來M503新航路實際使用時，大陸會規定飛機一律往西偏移，和實際航線至少保持6海里的距離。之前大陸僅同意，和實際航線至少保持4海里。

至於M503航線的位置，距離海峽中線大約也還有4.2海里，也就是說，實際飛行航線將距離海峽中線約10.2海里，大約摺合18.89公里；兩岸並商定，這條航線的民航機都由北向南航行，遇緊急情況時一律往西偏航。

台灣總統府二日晚間表示，馬英九總統對這件事非常重視，多次親自主持國安相關會議，對於目前兩岸初步商談的結果，雖仍然不甚滿意，但勉予接受。

大陸位於東南沿海的A470航路因過度擁擠，每天最多可達1200架次，飛安風險大增，近幾年被國際飛行員協會稱為「黑星（Black Star）」航路，畫設M503航路確實有急迫性及必要性。台灣則基於飛安考量，希望大陸調整。

中國大陸在1月12日逕自公布飛航公告指出，將在東南沿海畫設M503等四條新航路，原本預計3月5日生效實施，其中海峽中線西側南北向的M503航路貼近台北飛航情報區邊界，引起台灣各界反彈，要求大陸必須協商，本來預定在金門舉行的王張會也因此取消。

大陸國台辦二日在新聞稿中表示，相信台灣方面對設立此航航路的必要性、安全性已有更全面的了解，對大陸方面釋出的善意也有充份體認。但完全沒有提到大陸將延後實施M503航路等決定。國台辦並表示，這條安全、便捷航線的啟用，將為旅客的出行提供便利，也將是有利於台海穩定的和平通道。

台灣陸委會副主委吳美紅表示，兩岸近期就航路爭議議題持續溝通、妥適處理，彰顯兩岸理性務實協商，對維繫兩岸和平穩定具有正面意涵。此外由於M503是純國際民航航路，不會有戰機使用，對民航安全也具有重大意義。

民進黨發言人鄭運鵬表示，M503航線並未撤銷，即使實施西移，對台灣的飛安與國安衝擊，風險仍在，民進黨要求政府必須持續與陸方溝通，務使結果能符合國人的期待與國家之利益。