德國總理默克爾將於10月28日至30日訪問中國，就擴大政治和經濟合作與中方進行會談。
據路透社德國分社報道，默克爾將就加強雙邊經貿關係、應對敘利亞危機等話題與中方會談。本周四，默克爾將在北京和李克強總理舉行會晤，周四晚間則將會晤中國國家主席習近平。此外，默克爾還將和中國人大委員長張德江舉行會晤。周五，默克爾將在李克強的陪同下前往他的家鄉安徽省，在合肥訪問一家農民家庭和一個鄉村學校。之後，默李將共同出席一個德中經濟界代表會議。會議討論的題目包括敘利亞危機和伊朗核協議等。周五晚間即10月30日，默克爾將結束訪問，啟程回國。
引人注目的是，默克爾訪華是在習近平剛剛完成了四天的訪英行程之後。柏林墨卡托中國研究中心負責人海爾曼教授向媒體表示：中國現已重新調整了其歐洲政策。中德黃金時代從2005持續到了2013年。現在，中英黃金時代似乎已開始邁步。中英簽署了數百億歐元的經濟合作合同、中方廣泛參與英國核電站項目，這些都意味着中英關係的密切。而就在一年前，德中還約定要就技術合作達成一個廣泛的包含110點的行動計畫。
默克爾訪華的另一個背景是國內難民危機繼續加劇，德國社會分裂和執政聯盟分裂日益嚴重。默克爾繼續堅持向難民開放邊境的政策，並多次要求歐盟國家共同分攤難民。但一些東歐國家不願追隨默克爾，使默克爾的設想屢屢落空。就在由默克爾和歐盟委員會主席容克共同發起的10月25日歐盟小型難民危機峰會上，默克爾又一次沒有取得多少進展。而就在同一天，波蘭民族保守派選舉獲勝，意味着默克爾及其難民政策將面臨困難時期。與此同時，難民繼續如潮湧向德國南部巴伐利亞州，僅在10月24日這一天，就有1萬1千多名難民來到巴伐利亞。雖然德國各州收容難民的能力已達到飽和，但難民潮並沒有衰減的趨勢。德國各地反伊斯蘭化、反默克爾難民政策的Pegida遊行在不斷增加，而默克爾受民眾歡迎度則持續下滑。不光默克爾應對危機的能力受到質疑，她在聯盟黨大本營里的領導地位也開始動搖。但10月26日的《世界報》報道說，大聯盟政府另一成員社民黨則力挺默克爾說，如果要讓大聯盟持續下去，非默克爾不可。大聯盟政府爭吵如此激烈，並不利於默克爾。如果默克爾能從中國帶回佳音，這將緩衝她在本國受到的壓力。
一如既往，默克爾將在一個德國高級經濟代表團的陪同下訪華。代表團中有一位媒體關注的人物，那就是大眾新掌門人穆勒。據《法蘭克福彙報》報道，穆勒將向默克爾彙報有關大眾排放門醜聞的最新進展，並在中國和大眾合資企業的負責人碰頭，以共商未來戰略。大眾現已承認，全球銷售了1千1百萬輛裝有操縱軟件的柴油車。
中國是大眾最大銷售市場。雖然排放門醜聞使大眾陷入了有史以來最大危機，但醜聞對中國市場影響不大，因為大眾在中國只銷售了少量的柴油車。根據中國國家質檢總局的消息，大眾在中國將召回1950輛進口柴油車。《法蘭克福彙報》表示，儘管目前麻煩很多，但穆勒將和默克爾共同努力，為和中方達成新的合作合同奠定基石。