亞洲周刊最新一期(2015年第49期)封面專題是什麼？亞洲周刊最新一期封面專題是：中國新能源汽車展現爆發力，巴黎全球氣候峰會北京應變。
習近平夫婦出席巴黎全球氣候峰會之際，北京被霧霾吞噬，空氣質量指標PM2.5濃度十二小時內增長十倍，當局首次發布橙色空氣重污染預警。北京重污染源中機動車排放佔比較大，為了減排，當局已把新能源汽車定位為國家戰略性產業。發展電動汽車，能加快燃油替代，減少汽車尾氣排放，近年來純電動汽車成為中國新能源汽車發展重點，國家和地方政府紛紛推出各項扶持政策。
新能源汽車在中國的產銷情況如何？
數據顯示，今年，中國新能源汽車的年產銷大約八萬輛左右，依照此番發展態勢，明年預計突破三十萬輛。截至二零一五年七月，中國新能源汽車銷量已經超越美國，成為全球第一大消費國。按照規畫發展，到二零二零年，中國新能源汽車產銷的能力將突破兩百萬輛，保有量亦將達五百萬輛。
專家如何看待中國新能源汽車的發展情況？
中國汽車工業協會副秘書長葉盛基在開幕致詞指出，無論在銷量還是產量，中國新能源汽車皆有井噴式的發展。但也需反思，在新能源汽車產業化推進過程中，其發展速度與推進產業化質量是否相等。葉盛基認為，中國新能源汽車從關鍵核心技術突破方面，與現在的發展速度並不相符。他指出，就目前而言，新能源汽車產業化準備過程，特別是動力電池、電機電控方面，應更注重整個產業鏈能力的基礎培育、產品質量逐步的穩定，以及關鍵核心部件與核心技術的突破。
新能源汽車的迅勐發展對民眾的日常生活有哪些影響嗎？
中國的城市興起租用新能源車的趨勢，實施「電動汽車分時租賃」項目，民眾可以異點還車。兩人合租一輛車從上海市區到郊區，費用與搭地鐵差不多。普通市民出門步行五分鐘就可以借到車，還車後，五分鐘可以到家，這是電動汽車分時租賃倡導的出行理念。配合這一概念，大批網點正在布局和計畫中。上海國際汽車城新能源汽車運營服務有限公司董事長曹光宇說，到二零一五年底將完成五百個網點布局，其中市區布局三百網點，投入一千輛電動車，一年後實現五分鐘取車目標。
除了封面專題外，本期亞洲週刊還有哪些其他重要內容嗎？
本期亞洲週刊還報道：北京高院判處記者高瑜有期徒刑五年，刑期較一審少二年，並因高瑜患重病而暫時予於監外執行；當局減刑無疑是一種進步，但對桉件定性並未改變。另一獲罪的作家鐵流，對高瑜桉提出了分析。高瑜的辯護律師尚寶軍指出，高瑜桉控辯雙方的「認罪討價還價」，對雙方都有利。