美中會再起貿易摩擦

美國有意投訴世貿組織，懷疑中國給一些商用飛機製造商減免17%的增值稅。美國貿易代表弗羅曼(Michael Froman)12月8日在一份公報中表示，中國不公平、歧視性的稅收政策有損於美國航空公司和美國工人的利益。

中美同意合作打擊網絡犯罪 網絡照片

美國政府擔心中方故意不公開補貼政策。美國貿易代表弗羅曼表示，我們非常關注中國是否試圖掩蓋這一歧視性的稅收政策。美方表示，中國加入世貿就應該使其法律和法規透明。

法新社發自華盛頓的消息顯示，中國方面於11月初對外公布了商用飛機C919民用客機正式下線的消息，而恰巧是在這種背景下，美國試圖投訴中國不公平的競爭。

11月2日，中國商飛公司董事長金壯龍曾經表示說，C919未來將佔據中國市場1/3份額。讓國產大型商用客機飛上藍天，一直以來是中國人的一個夢想。從設計研發到總裝下線、拿到國內外21家用戶的571張訂單，中國商飛公司用了整整七年。

一年多之後，一架帶有“商飛藍”和“商飛綠”全新塗裝的新型商用飛機已經可以完整地展現在眾人面前，意味着C919首架機的機體大部段對接和機載系統安裝工作正式完成。國產的大飛機計畫於2016年首飛。

人民幣彙率、稀土金屬官司、美方質疑中國對部分進口美國車輛懲收不公平稅項等等貿易糾紛一個接一個。

前幾年，美國鋼鐵工會曾向美國政府控訴中國違反了世界貿易組織的自由貿易原則，他們指控中國政府大量補貼綠能〈再生能源〉設備產業，比如說太陽能板、風力發電電車等。

鋼鐵工會批評中國政府提供顯著的土地租金優惠，和國營銀行貸款優惠給這些綠能產業，讓這些綠能產業的產品成本降低，從而享有極低的價格優勢，使得美國的企業無法進行公平競爭。

今年10月，美國與環太平洋11國簽訂了跨太平洋夥伴關係協定，中國被排除在外。法新社表示，美國總統奧巴馬一句話概括了很多。奧巴馬曾經表示，不能讓中國等國家來書寫全球經濟規則。