中國/航空業
中國首架國產噴氣式客機投入商業運行
成都航空公司6月28日宣布，中國首架自主研製的噴氣式客機ARJ21當日實現首次商業飛行，搭載着70名乘客自成都機場起飛，到達上海。據中國媒體報道，這個首飛時間比最初的計畫推遲了10年。法新社發自北京的報道指出，多年的延遲曾讓外界對中國這項雄心勃勃的計畫產生懷疑。
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的確，這項研發國產支線客機的計畫早在14年前就已經啟動，目的是建造可以與歐洲空中客車或美國波音集團競爭的中國產客機。2005年，飛機結構與系統圖紙首次與媒體見面。但原計畫在2007年交付的飛機，2008年11月才首次在上海機場試飛。此後的路程顯然也並不順利，直到2015年11月，首架ARJ21飛機才交付成都航空公司，而原定在2016年2月啟動的首次商業飛行又一推再推。《人民日報》下屬媒體《環球時報》6月28日針對首次商業飛行成功歡呼道：“半個世紀的篳路藍縷終於結出了第一枚碩果”。
據成都航空公司公布的消息，28日投入商業運行的ARJ21-700將每周三次往返於成都-上海之間。
ARJ21客機由中國商用飛機有限責任公司研製。根據法新社28日發自北京的報道，該公司聲稱目前已經接到270架該飛機的訂單，客戶主要是中國航空公司。但據悉，客機尚未得到美國聯邦航空管理局的認可，這意味着它目前尚不能真正實現全球運營。
中國雖然是亞洲第一大航空市場，但在此之前，運營飛機全部是歐美產品。如今雖然首架中國自主研製的噴氣式客機終於問世，但據法新社報道，國際市場上主要的飛機製造商尚不認為中國的飛機製造業已經構成威脅。