深港通終於拍板意味中國進一步開放金融市場

繼股市“滬港通”之後，醞釀多年的“深港通”16日晚終於宣告開通。國務院總理李克強宣布批准《深港通實施方案》後，中港證監聯合公告細則，包括內地投資者南下投資港股的每日額度倍增至210億元人民幣，同時取消總額度限制。港交所行政總裁李小加表示，基本只需約3個月便能完成準備，但實際通車日子由監管機構決定，強調深港通能令A股市場靠近國際化，“是一個正確的方向”。

在深圳上市的公司多以中國的高科技公司為主，此舉意味大陸的金融市場將進一步向外國資金開放，並同時反映了經過一年來股市跌宕不定之後，中國的金融政策返回了開放的軌跡。

外界普遍認為，深港通開通之後，外國的資金也將重新部署返回大陸的金融市場。今年迄今外國資金一直都避免投資大陸市場，造就了其他新興市場一片向榮。此舉也將可能使得MSCI指數公司重新考慮將中國納入新興市場的指數。MSCI過去三年來一直拒絕納入大陸指數，導致數以百億計的外國資金卻步於中國市場門外。

大陸的金融市場，尤其是深圳的股市，一向予人有賭場的感覺，就算開放了深港通之後，很多深圳上市的公司，亦不在外國資金可投資之列。

中國證監當局過去傾向於對市場作出干預，人為地扭曲自由市場的運作。這次中國進一步開放深圳股市，正值大陸面臨外資大幅流走之際。

當局宣布深港通開通之後，16日晚夜間期指先升後回軟，反映對深港通開通的反應未至於太熱烈。港股夜期一度升超過200點，但收市時只較日間期指僅升20點，報22939點。雖然中港證監會的聯合公告指深港通需要4個月籌備，但港交所李小加坦言實際只需3個月。耀才證券董事郭思治表示，同業已就深股通早作準備，預計只需兩3個月就可大抵準備妥當。

另外深圳港股通每日南下額度為105億元人民幣，連同上海港股通，即南下的每日額度將倍增至210億元人民幣，反映中央容許同時有更多資金透過互聯互通渠道流出境外。內地散戶入場門檻須擁有最少50萬元人民幣資產則維持不變。

至於港人可北上買賣的深股通股份，為市值60億元人民幣及以上的深證成分指數和深證中小創新指數成分股，以及深交所上市的A+H股公司股票，共有880隻。深股通開通初期，買賣創業板股票的投資者僅限於機構專業投資者。

由於深圳港股通覆蓋股份較上海港股通多99隻，李小加稱不知道資金會否轉換南下渠道，還是會吸引新資金，但強調內地資金量龐大，相對滬港通及深港通的額度其實只是很小。