大眾牽手江淮汽車 打造電動車領軍地位

德國大眾(VW)汽車集團在中國啟動新戰略，以搶佔中國電動汽車市場領軍地位。與此同時，大眾柴油門醜聞還在擴大，汽車配件供應商博世(Bosch)也被捲入其中。

大眾標誌 REUTERS/Hannibal Hanschke

據德新社報道，大眾汽車將和中國電動汽車領軍企業之一江淮汽車(JAC)合作，以搶佔中國電動汽車市場領軍地位。大眾總裁姆勒(Matthias Müller)表示，已和中方簽署了合作意向書。姆勒說：“我們打算在電動汽車領域取得領導地位。”雙方計畫就電動車的發展和製造建立合資企業。如果合作順利，電動車的研發、銷售和電動車服務也將成為合作領域。

迄今為止，電動車不是大眾的強項。但中國是全球電動車主導市場。中國去年電動車和插電式混合動力車的銷售增長了四倍，達18萬輛。大眾現將電動車定為2025新戰略重點，計畫2025年銷售電動車1百萬輛。

中國政府雖然給予電動車購買者補貼，但外企幾乎享受不到，因為進口車反而更貴。與中方企業的合作在這一方面會給大眾帶來好處。

但大眾柴油門醜聞繼續發酵，而且把聲譽良好的博世也卷了進去。據《南德意志報》、北德電台和西德電台報道，博世雖然曾警告大眾安裝操縱設備在美國屬違法行為，但還是幫大眾做了手腳。