馬克龍首訪中國，應該說在核能領域法國如願以償，拿到了可觀的合同，但在其他方面並沒有取得太大突破，足以打破不平衡的雙邊貿易關係，這一狀況使得巴黎當局在北京發出直言不諱的警告。
法國總統把這次訪華一開始就放在新絲綢之路的視角之下，要求法國和歐盟也應全面地參與中方提出的指向歐洲連接亞非包括一系列重大基礎工程在內的巨大的“一帶一路”計畫。
馬克龍下車伊始，星期一，在古城西安發表演講時以歐洲領袖的角色警告說，新絲綢之路，“絕不是一條新霸權之路”。星期二，在與中國國家主席習近平正式會談中，後者作出響應：“如同法國總統所說，一帶一路計畫並不屬於一個國家”。
馬克龍中國之行如同之前預料，簽署了一大批合同和協定，但沒有明確數字化。最重大的並且落實了的就是簽署了由法國阿海琺向中國提供處理核廢料工廠的合同，這一合同事實上已經整整談判了十年。
如果說法國財政部長勒梅爾提到這是一個立即的價值高達“百億歐元”的“將拯救法國能源工業”的合同，愛麗舍宮並未提供任何一個數據。
馬克龍強調說，他此行的目的並不是尋求籤署最多的合同而且獲取的金額巨大，這種做法並不見得與現實相符。但是，只要看看馬克龍在中國之行每次的講話就可知道，法國總統字字不離“雙邊平衡”，在雙邊貿易中，法國對華貿易赤字超過了300億歐元。作為對實現商貿平衡的交換，法國將會接受更多來自中國的投資。
但是接受中國投資是有限度的。馬克龍直率地表示，法國對華貿易赤字巨大，如果要平衡，就得增加法國對華出口，在中國取得更多的市場准入。他的部長勒梅爾更進一步。勒梅爾財長說，法國接受中國長期的投資計畫，不接受掠奪式投資。這位法國部長承認，“困難在於如何一方面增加我們在中國的市場份額同時又不能變成中國的附庸”。根據勒梅爾的看法，中國投資者只認“力量對比”，他們的策略就是超過你，不只是模仿法國的技術，而是要超過它。
法國總統馬克龍對中方承諾將在未來半年取消牛肉進口禁令，對在上海創建蓬皮杜文化中心分部、對中方承諾向法國更大地開放豬肉和奶製品市場感到高興。
但是，在航天領域沒有明顯進展。儘管歐洲空客集團與中方簽署了在中國增加生產A320客機產量的合同，但空客集團沒有宣布任何有關向中方賣出飛機的信息，這對於法國總統中國之行來說，是很罕見的事情。
做一個簡單的比較，11月份美國特朗普總統訪問中國時，波音集團簽署了向中方出售300架、總值超過370億美元的合同。
不過，馬克龍中國之行行程順利，習近平給予法國總統十足的禮遇。馬克龍與習近平周一晚上舉行了長時間談話，兩對領導人夫婦一起晚餐。然後在周二早晨參觀了紫禁城。法國總統向主人贈送了一匹共和國衛隊的駿馬。
在人民大會堂峰會完畢發表聯合聲明時，中國國家主席習近平說，這次訪問為中法關係注入了新的動力，打開了新的一頁。習近平表示，法國和中國決定在所有領域強化關係，面對世界的“新的挑戰”，中國與法國同樣面臨“歷史責任”，要“發揮好元首外交對雙邊關係的政治引領作用。
星期三，馬克龍將訪問航天學院，在那裡，法國和中國一道開發地球觀察衛星。這也是在向中方提醒，作為全球第一號污染大國，在美國退出巴黎氣候協定，同氣候升溫作鬥爭，法國是中國非常需要的重要國家。